寶成鐵路的意思、寶成鐵路的詳細解釋
寶成鐵路的解釋
從陝西寶雞經四川綿陽到成都。長673千米。1956年通車。寶雞至鳳州段為中國第一條電氣化鐵路(1961年正式運營)，1975年全線電氣化。地形複雜，工程艱巨，是溝通中國西北和西南的鐵路幹線。
詞語分解
- 寶的解釋 寶 （寳） ǎ 玉器，泛指珍貴的東西：寶貝。寶劍。寶物。寶藏（刵 ）。國寶。財寶。珍寶。傳（俷 ）家寶。如獲至寶。寶貴。 帝王的印信，借指帝位：寶座。登大寶（皇帝登基）。 敬辭，用于稱别人的，寶地。寶
- 鐵路的解釋 行駛通道或軌道的一種,由鋼軌構成,早先是由木制,但現在通常為鋼制,通常由鋼軌首尾相接鋪成兩條線,構成供車輛行駛的永久性道路;按這樣形式鋪設兩條或多條軌道的路詳細解釋亦作“銕路”。有鋼軌的供火車行駛的
網絡擴展解釋
寶成鐵路是中國第一條電氣化鐵路，連接陝西省寶雞市與四川省成都市，全長約669公裡。以下是其詳細解釋：
一、基本概況
- 起止點：北起陝西寶雞，南至四川成都，途經甘肅東南角，貫穿秦嶺和大巴山。
- 曆史地位：1958年1月1日正式通車，是新中國“一五計劃”重點工程，結束了“蜀道難”的曆史。
- 技術特點：地形複雜，橋梁和隧道占全長的1/6，曾保持全國鐵路最大坡度（33‰）和最小曲線半徑記錄。
二、修建曆程
- 規劃與建設：北洋政府時期曾勘測但未動工，新中國成立後于1952年開工，1956年建成，1958年正式運營。
- 電氣化改造：1961年寶雞至鳳州段率先電氣化，1975年全線完成改造，成為中國首條電氣化鐵路。
三、工程挑戰
- 穿越秦嶺：需克服陡峭地形，采用展線（迂回盤旋）設計，如著名的“觀音山展線”。
- 施工難度：動用數十萬勞動力，開鑿304座隧道，架設1001座橋梁，土石方量達6000萬立方米。
四、曆史與經濟意義
- 打破地理阻隔：連通西南與西北，促進四川糧食、礦産等資源外運，助力成昆、川黔等後續鐵路建設。
- 文化影響：通車後沿線許多新生兒取名“寶成”，象征時代印記。
五、現狀與延伸
- 線路升級：陽平關至成都段已改為複線，寶雞至陽平關仍為單線。
- 戰略地位：作為“一帶一路”重要通道，至今仍是西南地區鐵路網主幹線之一。
如需更完整信息，可查看（今日頭條）、（通車紀念章）等來源。
網絡擴展解釋二
寶成鐵路是指連接寶雞和成都兩座城市的鐵路線路。下面來逐個解析這個詞。
拆分部首和筆畫：
寶成鐵路這個詞可以拆分為寶、成和鐵三個部分。其中，寶的部首是宀，成的部首是戈，鐵的部首是钅。共計13個筆畫。
來源：
寶成鐵路的名稱來源于連接這兩座城市的鐵路線路。
繁體：
寶成鐵路在繁體字中的寫法為寶成鐵路。
古時候漢字寫法：
在古時候，寶成鐵路的寶字可能會采用更為傳統的古字寫法，例如宀甯、成戋、鐵钅冖。古字寫法中的變化較多，請根據具體的古時期進行考究。
例句：
1. 乘坐寶成鐵路，你可以快速到達寶雞和成都。
2. 寶成鐵路的修建給當地經濟發展帶來了很大的機遇。
組詞：
寶成鐵路與其他相關的詞語可以組成一些短語，例如寶雞、成都、火車、站點等等。
近義詞：
寶成鐵路的近義詞包括寶成線、寶成鐵路線等。
反義詞：
寶成鐵路的反義詞暫無。
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