修建在地下的綜合性建築。多修建在大城市繁華地區街道下或客流集散量較大的車站廣場下面。由地下人行通道、沿通道兩側設置的商店和附屬設施等組成。常與地下鐵道或地下道路的車站、地下停車場、車站大樓或高層建築的地下室連通。規模大的則與地下車站、地下停車場等上下結合并構成一體，将上層辟為地下商業街，中層作地下停車場，下層設地下鐵道或地下道路的車站。
地下街（dì xià jiē）指建造在城市地面以下，具備商業、交通、文化等功能的綜合性公共空間。其核心特征包括：
空間屬性
由“地下”（地面以下的空間）與“街”（具有通行功能的公共區域）複合構成，強調人工建造的、與地面街道功能對應的地下廊道系統。例如北京西單地下商業街、上海人民廣場地下街等。
功能定位
現代地下街通常集購物、餐飲、交通換乘、防災避險等功能于一體。根據《城市規劃術語标準》（GB/T 50280-98），其設計需滿足人流疏散、商業服務與市政配套的綜合需求。
社會意義
在土地資源緊張的城市中心區，地下街通過立體開發緩解地面交通壓力，提升商業密度。如東京八重洲地下街日均客流超30萬人次，體現了高密度城市對地下空間的集約化利用。
權威參考來源：
（注：線上詞典資源如“漢典”（zdic.net）、“教育部《異形詞整理表》”等可補充釋義，但當前無法驗證鍊接有效性，建議通過權威出版文獻進一步查證。）
地下街是修建在城市地下的多功能綜合性建築，主要服務于商業、交通和公共活動。以下是詳細解釋：
1. 基本定義
地下街最初指地下商業街，由連通的地下通道及兩側商店組成。隨着城市發展，其内涵擴展為集步行通道、商業設施（商店、餐館）、停車場、交通樞紐（如地鐵站）于一體的地下綜合體，常建在繁華街區或交通樞紐下方。
2. 結構與組成
3. 功能與作用
4. 發展演變
起源于20世紀30年代，早期以單一商業通道為主，後逐漸演變為綜合“地下城”（如日本東京、大阪的地下街），甚至與城市防災系統結合。
5. 典型應用場景
多見于亞洲高密度城市（如日本、中國），典型案例如上海人民廣場地下街、東京八重洲地下街，均與地鐵樞紐深度融合。
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