道岔的意思、道岔的詳細解釋

道岔的解釋

使列車由一組軌道轉到另一組軌道上去的裝置。 茹志鵑 《高高的白楊樹·在社會主義的軌道上》：“ 鎮江 的道岔，我是早準備要看一看的，哪怕看一眼，或者靜聽一下過岔的聲音。” 孫少山 《八百米深處》：“有一次 王江 見 李貴 在陡坡上放車太快，警告他道：‘注意，道岔上有人！’”

詞語分解

• 道的解釋 道 à 路，方向，途徑：道路。鐵道。志同道合。 指法則、規律：道理。道德。道義。得道多助，失道寡助。 學術或宗教的思想體系：道學。傳道。修道。 方法，辦法，技術：門道。醫道。 指“道家”（中國春秋戰國
• 岔的解釋 岔 à 山脈分歧的地方，亦指道路、河流分歧的地方：岔道。岔子。大溝小岔。 轉移話題，未按原來的方向行進而偏到一邊：打岔。走岔了。 互相讓開或調換：把這兩個會的時間岔開。 方言，嗓音失常：岔調（刼 ）。

專業解析

道岔

一、基礎釋義

“道岔”是鐵路交通系統中的專用術語，指使列車從一股軌道轉向另一股軌道的線路連接設備。其核心功能是通過機械裝置改變軌道方向，實現列車在不同線路間的轉換、會讓或越行，是鐵路軌道的關鍵組成部分。根據《現代漢語詞典》（第7版）的定義，道岔是“鐵路上使列車由一股軌道轉入另一股軌道的裝置” [來源：中國社會科學院語言研究所詞典編輯室《現代漢語詞典》]。

二、結構與功能解析

1. 核心組件
   • 轉轍器：由尖軌（活動軌）和基本軌構成，通過位移控制列車輪緣的走向。
   • 轍叉：固定部件，引導車輪跨越軌道交叉點，含心軌和翼軌。
   • 連接部分：導軌及護軌，确保車輪平穩過渡，防止脫軌。

     其設計需嚴格遵循《鐵道工程術語标準》（GB/T 50262-2013）的技術規範 [來源：國家鐵路局《鐵道工程術語标準》]。

三、應用場景與重要性

道岔直接影響鐵路運輸的效率與安全，常見于車站編組、線路分支及越行站點。例如：

• 單開道岔：最基礎類型，實現單線分支；
• 複式交分道岔：多用于樞紐站，以緊湊結構實現多方向轉線；
• 三開道岔：適用于三條軌道交彙場景。

  據中國國家鐵路集團統計，全國鐵路網日均需操作道岔超百萬次，其可靠性關乎全路網運行安全 [來源：中國國家鐵路集團有限公司技術白皮書]。

四、技術演進

現代道岔已從早期手動機械式發展為電動或液壓驅動，并集成傳感器實時監控狀态。高速鐵路采用“可動心軌轍叉”技術，消除傳統固定轍叉的“有害空間”，提升列車通過時的平順性（如京滬高鐵350km/h路段）[來源：《中國鐵路學報》道岔技術專題]。

權威參考來源

1. 中國社會科學院語言研究所. 《現代漢語詞典》（第7版）. 商務印書館.
2. 國家鐵路局. GB/T 50262-2013《鐵道工程術語标準》.
3. 中國國家鐵路集團有限公司. 《鐵路技術發展報告》.
4. 《中國鐵路學報》. “高速鐵路道岔設計與應用”專題. 中國鐵道科學研究院.

網絡擴展解釋

道岔是鐵路軌道中用于引導列車在不同軌道間轉換的關鍵設備，其核心功能與結構特點可歸納如下：

一、基本定義

道岔是一種線路連接裝置，通過調整尖軌與基本軌的密貼狀态，引導機車車輛從一股軌道轉入另一股軌道。它廣泛應用于車站、編組站等場景，顯著提升線路的通過能力。例如，單線鐵路通過鋪設道岔，可修建叉線實現雙向列車對開。

二、核心結構

1. 轉轍器：由尖軌和基本軌組成，通過機械裝置撥動尖軌方向，控制列車行進路徑。
2. 轍叉與護軌：轍叉是軌道交叉部分，護軌則防止車輪脫軌。兩者共同保障列車安全通過交叉區域。
3. 連接部件：包括導軌和岔枕，确保軌道平穩過渡。

三、功能與重要性

• 線路轉換：實現多方向軌道互通，支持複雜路網調度。
• 提升效率：通過靈活調整列車路徑，減少線路擁堵，尤其適用于運輸密集區域。
• 安全控制：現代道岔采用電腦控制，取代傳統人工扳道，精準度更高。

四、分類與特點

• 按結構分類：單開道岔、對稱道岔等，其中單開道岔應用最廣。
• 技術難點：作為軌道三大薄弱環節之一，具有構造複雜、維修頻繁、限制車速（通常限速30-50km/h）等特點。

五、擴展說明

道岔的命名源于其物理形态的分岔特征，在鐵路術語中專指軌道切換裝置。需要注意的是，日常語境中“道岔”偶爾被借喻為事物發展方向的變化，但此用法屬于文學引申，非專業定義。

如需更深入的分類标準或技術參數，可參考《鐵路軌道設計規範》等專業文獻。

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