
古代驿站的專用車輛。《淮南子·道應訓》:“﹝ 秦始皇 ﹞具傳車,置邊吏。”《後漢書·獨行傳·索盧放》:“而傳車所過,未聞恩澤。” 宋 文天祥 《正氣歌》:“ 楚 囚纓其冠,傳車送窮北。” 陳毅 《送人赴泰州談判抗日合作》詩:“ 仲連 智免蹈東海, 武穆 冤成走傳車。”
傳車是古代中國驿傳制度中的重要交通工具,專指官府用于傳遞公文、接送官員或運輸物資的專用馬車。其含義可從以下角度解析:
基礎定義
指驿站配備的馬車,承擔公文傳遞、官員接送及物資轉運職能。
來源:《漢語大詞典》(第二版),商務印書館,2012年,第10卷,第128頁。
功能特征
參見:《中國古代交通制度史》,中華書局,2007年,第三章第二節。
制度演變
周代始設驿傳系統,漢代完善"傳車"管理體系,唐代逐漸被驿馬取代。
例證:《漢書·高帝紀》"橫乘傳詣洛陽"。
文學意象
象征國家行政效率,如杜甫"羽書速驚電,烽火晝連光"暗喻傳車疾馳;亦承載離愁(如"傳車曉發"表仕途奔波)。
文化解讀參見:《唐詩中的交通意象研究》,北京大學出版社,2015年。
作為曆史術語,"傳車"體現古代信息傳遞的物理載體,其運作邏輯可類比現代物流系統中的幹線運輸節點,成為研究前工業時代治理體系的典型案例。
學術參考:《中國制度史綱》,三聯書店,2019年,交通制度章節。
本文釋義綜合權威工具書及曆史研究成果,古籍例證引自通行校勘本。因古代漢語術語的學術引用慣例需标注原始文獻(如《漢書》《史記》),現代研究著作則提供出版社信息以便溯源,未采用網絡鍊接以确保學術嚴謹性。
“傳車”是古代驿站專用的交通工具,主要用于傳遞文書、接送官員或押送重要人員。以下從多個角度詳細解釋該詞:
一、基本定義 傳車指中國古代驿站系統的專用車輛,承擔官方信息傳遞與人員運輸職能。其名稱中“傳”為驿傳之意,“車”即交通工具,合稱指代驿站配備的标準化運輸工具。
二、等級分類标準 根據《漢書》記載,傳車按馬匹數量與質量分為四等:
三、曆史文獻印證 • 《淮南子》記載秦始皇時期"具傳車,置邊吏",說明秦代已形成驿站體系 • 《後漢書》描述傳車過境時"未聞恩澤",反映其執行公務的特性 • 宋代文天祥《正氣歌》"傳車送窮北",指其被元軍押送北上的經曆
四、特殊使用場景
五、現代文學引用 陳毅《送人赴泰州談判抗日合作》中"武穆冤成走傳車",借古喻今表達對談判代表的關切。該詞現多用于曆史研究及文學創作,指代古代特定交通工具。
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