(1).通車馬的大路。 唐 李翺 《來南錄》：“如 虎丘 之山，息足 千人石 ，窺 劒池 ，宿 望梅樓 ，觀走砌石，将遊 報恩 ，水涸，舟不通，無馬道，不果遊。”《 * 詞話》第九二回：“多情燕子樓，馬道空回首。”
(2).指校場或城牆上跑馬的路。《官場現形記》第六回：“且説這校場原在東門外頭，地方甚是空闊。上面一座高臺，幾間廠房，是演武廳；東面是将臺，西面是馬道。” 楊大群 《關東傳奇》第三四章：“他見 馬太太 快跑到馬道跟前了，在馬道頭上被炮彈炸了幾個彈坑，而且由于多年失修，磚都塌下來了。”
(3).指宮中允許上馬的地方。《北史·郭祚傳》：“故事：令、僕、中丞騶唱而入宮門，至於馬道。及 祚 為僕射，以為非盡敬之宜，言於帝，納之。下詔禦在 太極 ，騶唱至 止車門 ，禦在朝堂，至 司馬門 ，騶唱不入宮，自此始也。” 宋 程大昌 《演繁露·驺唱不入宮》：“馬道是許人上馬處也。”
《漢語大詞典》中對"馬道"的解釋包含三重含義：第一指古代城牆頂部供騎兵通行的專用通道，寬度約1.5-2米，常見于明清北京城、西安城牆等軍事防禦體系；第二指現代建築中連接不同樓層的斜坡通道，常見于多層停車場、物流倉庫等場所，需符合《建築防火規範》GB50016的坡度設計要求；第三在園林造景中指模仿自然馬道形态的遊覽步道，如頤和園萬壽山西麓保留的清代禦馬道遺址。
該詞彙最早見于《宋史·兵志》，記載北宋禁軍"于城上置馬道，廣丈餘，備馳突"。明清時期應用最廣，故宮午門兩側保留着完整的馬道遺迹，其構造采用夯土築基、青磚鋪面的典型做法。現代語義擴展源于1950年代蘇聯援建項目的專業術語轉譯，經《建築工程術語标準》GB/T50504規範後成為行業通用詞彙。
“馬道”一詞在不同曆史時期和場景中具有多重含義，主要可歸納為以下幾個方面：
通車馬的大路
指供車馬通行的主幹道，常見于文獻記載。例如唐代李翺《來南錄》提到因“無馬道”而無法遊覽某地，說明其作為交通要道的作用（）。
校場或城牆上的跑馬道
古代校場或城牆專設的馳馬通道，用于軍事訓練或巡邏。如《官場現形記》描述校場布局時提到“西面是馬道”，《關東傳奇》中也有相關描述（）。
宮中的特定上馬區域
指皇宮内允許官員上馬的指定區域。據《北史·郭祚傳》記載，馬道曾是官員進入宮門前下馬的位置，後因禮儀調整而變更（）。
城台内側的坡道
古代建築中，指城台左右對稱的漫坡道，表面用陡磚砌成“礓”狀防滑紋，便于馬匹、車輛上下，如北京故宮的坡道設計（）。
邊坡或水利工程中的安全通道
現代施工中，指高邊坡或大壩上設置的1-2米寬水平道路，用于人員通行、巡視或排水。例如水庫大壩下遊的馬道兼具交通、排水和壩體穩定功能（）。
“馬道”一詞從古至今涵蓋交通、軍事、建築、工程等多領域，需結合具體語境理解。如需進一步考證，可查閱《漢典》《演繁露》等文獻來源。
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