
[spoke of a wheel] 插入輪毂以支撐輪圈的輻條;輪上的輻射狀棒或杆
車輪上連接輪辋和輪毂的部分。《周禮·考工記·輈人》:“輪輻三十,以象日月也。”
輪輻(lún fú)是車輪結構中連接輪毂(車軸中心)與輪辋(外圈)的條形支撐部件。其核心功能是将車輪承受的載荷從輪辋傳遞至輪毂,并确保車輪的整體強度和旋轉穩定性。以下是詳細釋義:
基本結構與功能
輪輻呈放射狀均勻分布在輪毂與輪辋之間,形似傘骨。傳統木質車輪的輪輻為細長直條,現代金屬車輪(如自行車、汽車)的輪輻則多為鋼絲或合金條。其主要作用是支撐輪體、分散壓力、維持車輪的圓度與剛性,使車輪能平穩轉動并承載重量。
字源與詞義演變
二字組合“輪輻”最早見于古代造車技術,專指車輪的支撐骨架,現代亦用于機械工程領域。
應用與文化引申
輪輻是車輛、機械裝置(如齒輪、滑輪)的關鍵組件。成語“輪輻辏毂”比喻人或物向中心聚集,源自輪輻向輪毂集中的形态,如《史記·貨殖列傳》中“富商大賈周流天下,交易之物莫不通,得其所欲,而徙豪傑諸侯強族于京師”,即以輪輻喻指資源與人才的彙聚。
相關術語
輪輻效應(Spoke-hub Distribution):物流或交通領域的術語,指以樞紐中心(輪毂)為核心,通過放射狀路線(輪輻)連接周邊節點的運輸模式,如航空貨運網絡。該概念直接借用了輪輻的物理結構特征。
權威參考來源:
輪輻是車輛車輪中連接輪辋(外圈)和輪毂(中心軸)的結構部件,其核心功能是支撐車輪并保護輪圈與輻條。以下是詳細解釋:
輪輻(英文:Spokes)指車輪上呈輻射狀分布的支撐結構,傳統上多為直木或金屬條,現代車輛則常用合金或複合材料。其名稱源于“輪”與“輻”的組合,“輻”即輻射狀排列的支撐杆。
輻闆式輪輻
主流家用轎車采用此結構,由一對圓形罩闆組成,直徑與輪圈相近,中央有大于車軸的孔,邊緣有環形輪闆與輪圈曲面貼合。這種設計強度高、成本低。
輻條式輪輻
常見于摩托車或運動型車輛,由多根獨立輻條(金屬或碳纖維)連接輪毂和輪圈,輕量化且可減少空氣阻力,但制造成本較高。
《周禮·考工記》記載“輪輻三十,以象日月”,指古代車輪用30根輻條象征日月循環,體現傳統工藝與天文曆法的結合。
家用車普遍采用輻闆式結構(如鋁合金一體鑄造),而高端車型或改裝車可能選用輻條式以平衡輕量化與性能需求。
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