
舊時的交通工具。方形,用竹子或木頭制成,外面套着帷子,兩邊各有一根杆子,由人擡着走或由騾馬馱着走。 宋 王鞏 《甲申雜記·阮逸》:“後 有儀 為 海州 都曹,至 淮 舟沒,憑轎子浮水上得脫。”《老殘遊記續集遺稿》第一回:“ 泰安 的轎子像個圈椅一樣,就是沒有四條腿。” 巴金 《家》二:“不,我們走路回來的,我們從來不坐轎子。”
轎子是中國古代一種重要的交通工具,指由人力擡行的封閉式載人器具,通常用于貴族、官員或婚嫁場合。以下是其詳細釋義及文化背景:
轎子(jiàozi)
指一種有頂蓋、四壁遮蔽的箱形坐具,由兩人或多人肩擡行進,又稱“肩輿”。其核心特征是通過人力擡運實現移動,區别于車馬等畜力或機械交通工具。《現代漢語詞典》将其定義為:“舊時交通工具,方形,用竹子或木頭制成,外面套着帷子,兩邊各有一根杆子,由人擡着走或由騾馬馱着走。”
形制特點
裝飾象征
轎身常飾以雕刻、彩繪或刺繡,如婚嫁用的“花轎”多飾龍鳳、花卉圖案,象征吉祥;官轎則按品級配有特定顔色與紋飾(如清代規定三品以上用銀頂、皂色帷幔)。
起源與發展
轎子由先秦時期的“輿”“辇”演變而來,唐宋時期逐漸普及,明清成為主流交通工具。《辭海》記載:“轎初名‘肩輿’,漢代已有,宋代始稱轎。”
社會功能
文學與藝術中的意象
古典文學常以轎子烘托場景,如《紅樓夢》中賈府女眷乘轎出行;傳統繪畫(如《清明上河圖》)亦多見轎子形象,反映古代市井生活。
隨着交通工具革新,轎子于20世紀中期逐漸退出日常使用,但仍保留于以下場景:
轎子是中國古代及部分亞洲國家廣泛使用的傳統交通工具,具有以下特點:
轎子是由人力或畜力擡行、供人乘坐的方形載具,主體結構以竹木制成,外部罩有帷幔,兩側穿杆供擡行。其别稱“肩輿”體現了以肩扛擡的特點。
封建社會中,轎子使用受嚴格等級限制,成為身份象征。成語“轎子”亦衍生出“養尊處優”的比喻義。
提示:轎子于20世紀逐漸被現代交通工具取代,但在傳統婚俗、旅遊體驗等領域仍有保留。
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