
一種手推的獨輪車,便于山地運輸。相傳為 諸葛亮 在 巴郡 江州縣 (屬今 四川省 重慶市 )創制,故稱。《水浒傳》第十六回:“ 楊志 趕來看時,隻見松林裡一字兒擺着七輛江州車兒。”參閱 宋 高承 《事物紀原·舟車帷幄·小車》。
江州車是中國古代一種具有地域特色的傳統人力運輸工具,其名稱源于曆史地名"江州"(今重慶、九江等地的古稱)。據《中國古代交通工具考》記載,江州車最早可追溯至三國時期,諸葛亮在蜀地改進的"木牛流馬"便被認為是其雛形。該車以木質結構為主體,具有以下特征:
一、形制構造 采用單輪設計,輪徑約三尺(合現代0.9米),輪軸與車架榫卯相接,前設雙轅便于推挽。車架兩側可載貨200-300斤,《天工開物》載其"雖山徑崎岖亦能輾轉"。這種結構兼具靈活性與載重能力,適應西南地區多山地形。
二、曆史演變 宋代王禹偁《小畜集》記載,江州車在北宋時期已成為長江流域重要運輸工具。至明清時期,衍生出帶篷款式,《農政全書》圖示其改進形态增加了防雨功能。近代在四川自貢鹽業運輸中仍見使用,直至民國逐漸被膠輪車取代。
三、文化影響 該車因《水浒傳》第三十六回"宋江發配江州"的文學描寫而廣為人知,成為古代勞役運輸的典型意象。清代《蜀典》将其列為"巴渝九具"之一,體現地域文化特色。現代方言中"推江州車"仍被用作形容承擔重任的俗語。
江州車是中國古代一種具有特殊曆史背景的交通工具,其含義和特點可歸納如下:
基本定義
江州車是一種人力獨輪手推車,主要用于山地運輸,其設計便于在複雜地形中通行。名稱來源于創制地“江州縣”(今重慶市巴南區)。
起源與發明
相傳由三國時期蜀漢丞相諸葛亮在巴郡江州縣創制,最初可能與其軍事運輸工具“木牛流馬”相關,後演變為民間廣泛使用的獨輪車。
曆史應用
宋朝時期江州車在全國流行,例如宋神宗熙甯九年(1076年),官府曾征用千輛江州車運送軍糧,說明其運輸效率得到官方認可。
文獻記載
名稱演變
早期被稱為“流馬”,民間逐漸以創制地命名為“江州車”,部分地區也稱“江州車子”。
江州車結合了軍事與民用功能,體現了古代勞動人民的智慧,其獨輪設計對後世山地運輸工具發展有深遠影響。
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