立體交叉的意思、立體交叉的詳細解釋

立體交叉的解釋

利用跨線橋、地道等使相交的道路在不同的平面上交叉。

詞語分解

立體的解釋 ∶具有長、寬、厚的形體立體圖形包括地面、水、空中的立體戰争指地面以上具有若幹橫向層次的立體交叉詳細解釋.确立體裁、體制。南朝梁劉勰《文心雕龍·徵聖》：“或明理以立體，或隱義以藏用。
交叉的解釋 ∶方向不同的幾條線或條狀物互相穿過交叉雙臂 ∶部分相重的兩個方案中的交叉部分 ∶相互防止疾病交叉感染 ∶間隔穿插交叉進行詳細解釋.縱橫相交。《隋書·禮儀志七》：“又造六合殿、千人帳，載以槍車，車載六

專業解析

立體交叉，作為現代交通工程的核心術語，指兩條或多條交通線路（如道路、鐵路等）在不同平面上相交，并通過橋梁、隧道等結構實現空間分離，使車輛或行人能夠互不幹擾地通行。其核心在于通過空間分層設計解決平面交叉的沖突問題，提升通行效率與安全性。

詳細釋義與特征：

基礎定義與目的
指交通線路在三維空間中的交叉方式，利用不同高程（如高架橋、下穿隧道）實現交叉線路的分離。主要目的是消除平面交叉口的車流沖突點（如交叉、合流、分流點），顯著減少交通事故風險并提高道路通行能力。相較于平面交叉，立體交叉能更高效地處理大流量、高速度的交通流。
核心結構特征
- 空間分層：這是最本質的特征，相交線路不處于同一水平面。例如，一條道路從另一條道路的上方（跨線橋）或下方（地道）穿過。
- 專用匝道：為了實現不同方向車流的轉換（如左轉、右轉），立體交叉通常設有連接不同層道路的專用斜坡道（即匝道）。匝道的設計（如形式、坡度、半徑）直接影響通行能力和安全。
- 消除沖突點：理想狀态下，立體交叉應完全消除或極大減少交叉口内各方向車流的直接交叉、合流與分流沖突，實現“各行其道”。
主要應用場景
- 高速公路與城市快速路系統：高速公路互通式立交是立體交叉的典型代表，用于連接不同高速公路或高速公路與普通道路，确保主線車輛高速、連續通行。
- 城市交通樞紐：在交通流量巨大的城市路口、環路與放射線交彙處、跨鐵路或河流的重要節點，常采用立體交叉（如苜蓿葉形、喇叭形、定向式立交）來緩解擁堵。
- 鐵路與道路交叉：為避免火車與汽車、行人搶道，在鐵路與道路交叉口廣泛采用“立交”方式，如公路下穿鐵路（鐵路橋）或公路上跨鐵路（公路橋），即“鐵路道口平改立”。

權威參考來源：

《現代漢語詞典》（第7版）：對“立體交叉”的定義提供了最基礎、最規範的語言學依據，是理解該詞含義的起點。其釋義強調“在不同平面上交叉”和“道路交通線路”這兩個關鍵要素。
交通工程專業文獻與規範（如《公路立體交叉設計細則》JTG/T D21-2014）：這些資料詳細規定了立體交叉的設計原則、分類（如分離式立交、互通式立交）、形式選擇、技術指标（匝道設計速度、視距等）和安全要求，是理解其工程内涵的權威依據。
城市規劃與交通管理實踐：各大城市在解決交通擁堵、完善路網結構時，立體交叉是核心手段之一。相關城市規劃文件、交通改善工程報告和案例研究（如北京、上海、廣州等特大城市的立交橋建設）提供了該概念的實際應用背景和效果驗證。

實用小貼士： “立體交叉”常簡稱為“立交”，其核心結構部分（跨越相交線路的橋梁）則常被稱為“立交橋”。理解該詞需把握“空間分離”和“消除沖突”這兩個核心功能點。

網絡擴展解釋

立體交叉（簡稱“立交”）是指道路與道路、道路與鐵路在不同高程（即不同平面）上的交叉方式，通過跨線橋、地道等設施實現不同方向車流的分離，以減少幹擾并提升通行效率。

核心要點：

基本構成
利用跨線橋、地道等結構，使相交路線分層布置，車輛可沿不同平面穿行，避免平面交叉的沖突。
分類
- 分離式：僅設跨線橋或地道，無連接匝道，不同路線完全分離。
- 互通式：包含匝道連接不同方向，進一步分為：
  - 完全互通（如苜蓿葉形、渦輪形）
  - 不完全互通（如菱形、部分苜蓿葉形）
  - 環形（通過環島連接）。
作用與優勢
- 減少交通擁堵和事故風險，提升通行效率。
- 層數越多，車流隔離越徹底，但建設成本與占地面積也相應增加。
應用場景
常見于高速公路、城市快速路及鐵路交叉口，例如立交橋、地下隧道等。

示例說明：

跨線橋：如城市高架橋，允許車輛在不同高度通過交叉口。
地道：如地下通道，分離地面與地下車流。

如需更完整的分類圖示或技術細節，可參考（搜狗百科）等來源。

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