立体交叉的意思、立体交叉的详细解释

立体交叉的解释

利用跨线桥、地道等使相交的道路在不同的平面上交叉。

词语分解

立体的解释 ∶具有长、宽、厚的形体立体图形包括地面、水、空中的立体战争指地面以上具有若干横向层次的立体交叉详细解释.确立体裁、体制。南朝梁刘勰《文心雕龙·徵圣》：“或明理以立体，或隐义以藏用。
交叉的解释 ∶方向不同的几条线或条状物互相穿过交叉双臂 ∶部分相重的两个方案中的交叉部分 ∶相互防止疾病交叉感染 ∶间隔穿插交叉进行详细解释.纵横相交。《隋书·礼仪志七》：“又造六合殿、千人帐，载以枪车，车载六

专业解析

立体交叉，作为现代交通工程的核心术语，指两条或多条交通线路（如道路、铁路等）在不同平面上相交，并通过桥梁、隧道等结构实现空间分离，使车辆或行人能够互不干扰地通行。其核心在于通过空间分层设计解决平面交叉的冲突问题，提升通行效率与安全性。

详细释义与特征：

基础定义与目的
指交通线路在三维空间中的交叉方式，利用不同高程（如高架桥、下穿隧道）实现交叉线路的分离。主要目的是消除平面交叉口的车流冲突点（如交叉、合流、分流点），显著减少交通事故风险并提高道路通行能力。相较于平面交叉，立体交叉能更高效地处理大流量、高速度的交通流。
核心结构特征
- 空间分层：这是最本质的特征，相交线路不处于同一水平面。例如，一条道路从另一条道路的上方（跨线桥）或下方（地道）穿过。
- 专用匝道：为了实现不同方向车流的转换（如左转、右转），立体交叉通常设有连接不同层道路的专用斜坡道（即匝道）。匝道的设计（如形式、坡度、半径）直接影响通行能力和安全。
- 消除冲突点：理想状态下，立体交叉应完全消除或极大减少交叉口内各方向车流的直接交叉、合流与分流冲突，实现“各行其道”。
主要应用场景
- 高速公路与城市快速路系统：高速公路互通式立交是立体交叉的典型代表，用于连接不同高速公路或高速公路与普通道路，确保主线车辆高速、连续通行。
- 城市交通枢纽：在交通流量巨大的城市路口、环路与放射线交汇处、跨铁路或河流的重要节点，常采用立体交叉（如苜蓿叶形、喇叭形、定向式立交）来缓解拥堵。
- 铁路与道路交叉：为避免火车与汽车、行人抢道，在铁路与道路交叉口广泛采用“立交”方式，如公路下穿铁路（铁路桥）或公路上跨铁路（公路桥），即“铁路道口平改立”。

权威参考来源：

《现代汉语词典》（第7版）：对“立体交叉”的定义提供了最基础、最规范的语言学依据，是理解该词含义的起点。其释义强调“在不同平面上交叉”和“道路交通线路”这两个关键要素。
交通工程专业文献与规范（如《公路立体交叉设计细则》JTG/T D21-2014）：这些资料详细规定了立体交叉的设计原则、分类（如分离式立交、互通式立交）、形式选择、技术指标（匝道设计速度、视距等）和安全要求，是理解其工程内涵的权威依据。
城市规划与交通管理实践：各大城市在解决交通拥堵、完善路网结构时，立体交叉是核心手段之一。相关城市规划文件、交通改善工程报告和案例研究（如北京、上海、广州等特大城市的立交桥建设）提供了该概念的实际应用背景和效果验证。

实用小贴士： “立体交叉”常简称为“立交”，其核心结构部分（跨越相交线路的桥梁）则常被称为“立交桥”。理解该词需把握“空间分离”和“消除冲突”这两个核心功能点。

网络扩展解释

立体交叉（简称“立交”）是指道路与道路、道路与铁路在不同高程（即不同平面）上的交叉方式，通过跨线桥、地道等设施实现不同方向车流的分离，以减少干扰并提升通行效率。

核心要点：

基本构成
利用跨线桥、地道等结构，使相交路线分层布置，车辆可沿不同平面穿行，避免平面交叉的冲突。
分类
- 分离式：仅设跨线桥或地道，无连接匝道，不同路线完全分离。
- 互通式：包含匝道连接不同方向，进一步分为：
  - 完全互通（如苜蓿叶形、涡轮形）
  - 不完全互通（如菱形、部分苜蓿叶形）
  - 环形（通过环岛连接）。
作用与优势
- 减少交通拥堵和事故风险，提升通行效率。
- 层数越多，车流隔离越彻底，但建设成本与占地面积也相应增加。
应用场景
常见于高速公路、城市快速路及铁路交叉口，例如立交桥、地下隧道等。

示例说明：

跨线桥：如城市高架桥，允许车辆在不同高度通过交叉口。
地道：如地下通道，分离地面与地下车流。

如需更完整的分类图示或技术细节，可参考（搜狗百科）等来源。

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