(1) [caboose]∶貨運列車上車長辦公用的車廂,在列車的末尾,車身較短
(2) [brake van]∶内部設有操縱制動閥的設備的鐵路車輛或專用間
(1).古兵車的一種。用于裝載辎重給養和防守。 唐 李靖 《李衛公問對》卷上：“守車一隊：炊子十人，守裝五人，廄養五人，樵汲五人，共二十五人。” 宋 葉大慶 《考古質疑》卷二：“古者車兼攻守。合而言之，皆曰革車。分而言之，曰革車，又曰輕車、重車……攻車用馬，守車牛。攻車七十五人，守車二十五人。在攻車則曰甲士、曰步卒，在守車則曰徒。”
(2).鐵路貨運列車車長乘用的車廂。内設辦公用具及緊急制動閥等。車身較短，一般挂在列車尾部。
守車是漢語中的多義名詞，其含義因曆史語境不同而有所差異，主要包含以下兩個義項：
鐵路運輸中的專用車廂
守車指鐵路貨運列車尾部搭載的封閉式車廂，主要用于列車員值守及行車安全監測。車廂内配備制動裝置、通訊設備和簡易生活設施，便于工作人員在列車行駛過程中觀察貨物狀态、傳遞信號及處理突發情況。隨着鐵路技術自動化發展，守車自20世紀末逐漸被電子設備取代，目前僅存于部分傳統貨運線路或作為鐵路文化遺産保留。
古代軍事防禦車輛
在冷兵器時代，守車指用于戰場防禦的移動工事，常見于攻城或陣地戰中。其結構多以木質框架包裹皮革或金屬，内部可藏士兵，車體設觀察孔與射擊口，兼具掩護和進攻功能。如《武經總要》記載的“轒輼車”，即為典型守車，用于抵近城牆時保護士卒免受箭石攻擊。
守車，又稱望車，是鐵路運輸中一種特殊用途的車輛，以下是綜合解釋：
一、定義與用途
守車是挂在貨物列車尾部的工作車廂，主要供運轉車長乘座及辦公使用。其核心功能包括：
二、結構與設施
守車設計較為簡陋，通常為鐵皮車廂，内部設施包括：
三、曆史與現狀
守車曾是鐵路貨運的标配，但隨着技術進步（如電子監控系統普及），其使用逐漸減少。目前多存在于傳統鐵路線路或特定運輸場景中。
補充說明
古漢語中“守車”另指裝載辎重的兵車（見《李衛公問對》），但現代語境下主要指鐵路車輛。
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