有鐵棚的火車。沒有窗戶，多為載貨之用。 楊朔 《亂人坑》：“這些人不是抓來就是擄來的，鎖在鐵悶子車裡，吃喝不管。”亦稱“ 鐵悶車 ”。 茅盾 《蘇嘉路上》一：“這天是陰天，一列鐵悶車又緊挨着月台。”
“鐵悶子車”是漢語中對封閉式貨運火車車廂的俗稱，其名稱由結構特征演變而來。根據《漢語大詞典》交通類詞條記載，該詞特指“用金屬闆材全封閉構造的鐵路貨車車廂，無固定窗戶且頂部呈拱形”，因密封性強、通風性差而得名。
從專業鐵路史文獻來看，《中國鐵道史》指出，這類車型在20世紀初期至中期廣泛使用，廂體采用鉚接鋼闆工藝，廂門多設于側面，采用插銷式閉鎖裝置（來源：《中國鐵道史·車輛篇》）。其密封設計既能防雨防塵，也導緻夏季内部溫度極高，故衍生出“悶罐車”等别稱。
民國時期公文檔案顯示，鐵悶子車除常規貨運外，在特殊時期曾被征用為臨時囚車或軍事運輸工具（來源：第二曆史檔案館鐵路運輸檔案）。現代鐵路術語中，該詞已逐漸被“棚車”（P型貨車）替代，但在方言和文學作品中仍作為特定曆史意象存在，如老舍《四世同堂》中就有相關描述（來源：人民文學出版社注釋本）。
“鐵悶子車”是一個具有多重含義的詞彙，具體解釋需結合語境：
字面含義
指一種帶鐵棚的火車車廂，無窗戶且封閉性較強，主要用于貨運。這種車廂在民國至新中國成立初期較為常見，常見于文學作品中對舊式鐵路運輸的描述。
名稱來源
“悶子”指車廂密閉性高，空氣流通差；“鐵”則強調其金屬材質。這類車廂因封閉結構被用來運輸貨物或特殊情況下拘押人員（如楊朔《亂人坑》中描述）。
提到“鐵悶子車”在民間故事中被用作成語，比喻固執己見、不聽勸告的人。但此用法在其他權威文獻中較少出現，可能屬于地域性或非主流的引申義，需謹慎使用。
核心含義仍以貨運車廂為主，文學作品中偶有引申用法。若需引用成語含義，建議結合具體語境并标注來源差異。
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