
tamp; tamping
搗固(dǎo gù)是工程領域的重要工序,指通過外力夯實松散材料以提升密實度的操作。其核心含義與英文術語"tamping" 或"compaction" 對應,強調通過沖擊或振動使物料(如土壤、道砟、混凝土)結構更緊密。以下是詳細解釋:
指用工具(如搗固鎬、機械夯錘)反複捶打或振動材料表面,消除内部空隙,提高承載力和穩定性。常見于鐵路養護(道床搗固)和建築施工(地基夯實)。
來源:《漢英綜合大詞典》(上海外語教育出版社)
廣義上與搗固互通,特指通過機械壓力(如壓路機)均勻壓縮土壤或瀝青,達到工程密度标準。
來源:《英漢科技大詞典》(國防工業出版社)
道砟搗固(Ballast Tamping)是維護軌道平順性的關鍵工序。搗固機将軌枕下的碎石道砟夯實,确保鋼軌受力均勻,防止沉降變形。
來源:《鐵路工務技術手冊》(中國鐵道出版社)
地基處理中,人工搗固用于狹窄區域的土體加固,如溝槽回填或樁基周圍夯實,彌補大型機械無法覆蓋的作業盲區。
來源:《土木工程施工規範》(GB 50755-2012)
來源:《工程術語漢英對照辭典》(科學出版社)
結論:搗固的核心是“外力密實化”,漢英翻譯需結合場景選擇"tamping"(側重沖擊夯實)或"compaction"(廣義機械壓實)。其在鐵路、建築領域的精準應用,直接關系到工程安全與耐久性。
“搗固”是一個多領域專業術語,主要根據應用場景不同,分為以下兩類解釋:
在煉焦工藝中,搗固指通過專用設備将配合煤料壓實成煤餅的過程。具體操作是将配好的焦煤放入炭化室前,用機械力反複夯實,形成密度均勻、形狀規整的煤塊,再進行高溫幹餾煉焦。這種方法能提高焦炭質量,優化煤炭利用率。
在鐵路工程領域,搗固特指對有砟軌道道床的壓實作業:
領域 | 設備 | 作用對象 | 技術指标 |
---|---|---|---|
冶金煉焦 | 搗固機 | 焦煤混合物 | 煤餅密度≥0.95g/cm³ |
鐵路維護 | DWL-48型搗固車 | 道砟層 | 密實度提升30-40% |
兩種應用雖都涉及密實化處理,但冶金搗固屬于生産成型工藝,而鐵路搗固屬于維護修複工藝。現代鐵路已普遍采用車載式自動化搗固設備,單次作業效率可達1.5公裡/小時。
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