【化】 galloping
gallop; speed; spread
brace up; flap; shake
"馳振"在漢英詞典中通常對應術語"galloping"，指結構物（如輸電線路、橋梁）在風力作用下産生的大振幅低頻振動現象。該現象屬于空氣動力學失穩範疇，其振動方向與風向垂直，具有自激振動特性。
從工程力學角度分析，馳振産生的核心機制是橫截面非對稱結構在特定攻角下，氣動力系數隨攻角變化形成的負阻尼效應。根據準定常理論，馳振臨界風速可通過Den Hartog判據判定：
$$ frac{dC_L}{dalpha} + C_D < 0 $$
式中$C_L$為升力系數，$C_D$為阻力系數，$alpha$為攻角。當滿足該條件時，系統将失去穩定性（來源：《風工程與工業空氣動力學》）。
在電力工程領域，馳振主要危害體現在：
英國土木工程師學會（ICE）研究表明，馳振振幅可達導線直徑的10-20倍，振動頻率通常為0.1-3Hz。該現象多發于覆冰導線，冰層改變了導線截面氣動特性（來源：Proceedings of the ICE - Structures and Buildings）。
“馳振”（或“弛振”）是流體力學和結構動力學中的專業術語，指特定結構在氣流作用下因能量吸收引發的失穩振動現象。以下是詳細解釋：
馳振是由于氣流分離和旋渦脫落産生的空氣動力負阻尼效應，導緻結構從氣流中持續吸收能量，從而形成發散性振動。其核心機理是升力曲線的負斜率，使結構受到的空氣升力呈現負阻尼特性，最終引發振幅增大的振動。
馳振多發生在非流線型截面的細長結構中，例如：
根據成因不同，馳振可分為兩類：
馳振與顫振（另一種氣動彈性現象）的主要差異在于：
例如，串列圓柱體在特定流速下會因旋渦脫落時機與結構運動的相互作用，出現平衡位置偏移和低頻馳振現象。
注：部分文獻可能将“馳振”與“弛振”混用，需結合具體語境區分，但核心均指向氣動負阻尼引發的振動失穩。如需進一步研究，可參考流體力學或結構工程領域的專業文獻。
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