
【電】 polyphase motor
多相電動機(Polyphase Motor)是指依靠多相交流電源運行的電動機,其工作原理基于旋轉磁場與轉子導體的電磁感應作用。該術語在電氣工程領域具有以下核心特征:
基礎定義與英文對應
根據《漢英機電工程詞典》(第三版),"多相電動機"對應的英文術語為"polyphase induction motor",特指定子繞組接入三相對稱電源的異步電動機。其核心構造包含定子繞組的三相空間對稱分布結構,以及鼠籠式或繞線式轉子。
工作原理
《電機與拖動基礎》(高等教育出版社)指出,多相電動機通過三相交流電在定子繞組中産生旋轉磁場,該磁場以同步轉速$n_s = frac{60f}{p}$旋轉(其中f為電源頻率,p為極對數),通過電磁感應驅動轉子旋轉。這種機電能量轉換過程符合法拉第電磁感應定律。
典型應用
IEEE Transactions on Industry Applications的多篇研究顯示,三相異步電動機占據全球工業動力設備的83%以上份額,廣泛應用于壓縮機、輸送機械、機床等場景。其優勢在于結構簡單、維護成本低且轉矩特性穩定。
技術優勢
相較于單相電動機,多相系統具備更平穩的轉矩輸出和更高的功率密度。英國電氣工程師協會(IET)的技術報告中強調,多相設計通過相位平衡有效消除了單相運行時的振動諧波,使效率提升至90-95%區間。
标準規範
國際電工委員會(IEC 60034-30-1)對多相電動機的能效等級有明确劃分,其中IE4超高效等級要求額定負載下效率不低于96%。中國國标GB 18613-2020同步采用了該能效标準體系。
多相電動機是指定子繞組相數超過三相的交流電動機,常見于高功率或高可靠性要求的場景。以下是其核心特點及分類的詳細解釋:
相數特性
多相電動機的電源相數通常為六相、九相或更多。與三相電機相比,其繞組結構更複雜,能通過多相電流産生更均勻的旋轉磁場。
主要分類
典型結構
以六相雙Y移30°永磁同步電機為例,定子包含兩組三相繞組,空間相位差30°,可減少轉矩脈動和電磁振動。
運行優勢
多相電動機廣泛應用于新能源汽車驅動系統、風力發電機組、大型工業設備(如軋鋼機)等領域。其數學模型和調速系統的研究是當前熱點,涉及諧波磁場分析與優化。
如需進一步了解技術細節(如繞組聯結方式、諧波抑制方法),可參考、4的文獻資料。
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