
hawse; hawsehole
錨鍊孔(英文:Hawsehole/Hawse Pipe)是船舶結構中位于船首兩側的圓形或橢圓形開口,用于錨鍊從錨鍊艙經船體延伸至船外的通道。該裝置通常配備防水蓋闆,可防止海水倒灌入船艙。根據《船舶工程手冊》定義,錨鍊孔需采用鑄鋼材質制造,其内壁設計為光滑曲面以減少錨鍊磨損,孔徑尺寸與錨鍊直徑的比例需符合國際船級社協會(IACS)UR A3标準。
在功能層面,中國船級社《鋼質海船入級規範》明确指出,錨鍊孔須滿足三項核心要求:第一,确保錨鍊收放過程中與船體結構的摩擦系數≤0.15;第二,開口邊緣需進行半徑不小于50mm的倒圓處理;第三,設置導鍊滾輪系統以優化力的傳遞路徑。英國勞氏船級社2024年技術通告特别強調,現代船舶的錨鍊孔已普遍集成傳感器監測系統,可實時檢測錨鍊張力與磨損數據。
“錨鍊孔”是船舶領域的專業術語,其含義和功能可通過以下三點解釋:
基本定義
錨鍊孔指船體兩側(通常位于船艏)的孔洞結構,用于錨鍊的收放通道。當船舶起錨或抛錨時,錨鍊通過此孔進出船體,錨頭收起後緊貼船體外鋼闆固定。
功能特性
結構設計
通常配有導鍊槽或導鍊滾輪,輔助錨鍊滑動;部分現代船舶采用嵌入式設計,使錨完全收納于船體内,提升流體力學性能(參考、的鋼闆貼合描述)。
擴展說明:該詞常與“錨纜”“錨位”等術語組合使用(如所示),體現船舶錨泊系統的關聯性。
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