
【化】 disk friction
【化】 disc; disk
rub; friction; attrition; chafe; grating; grit; scrub
【醫】 friction; frottage; rub; rubbing
輪盤摩擦(Rotary Friction)是機械工程與物理學中的術語,指旋轉系統中兩個接觸表面因相對運動産生的阻力現象。該概念常見于軸承、離合器、制動器等旋轉機械裝置的設計與分析中。其核心機制可表述為:$$F_f = mu cdot F_n$$其中,$F_f$為摩擦力,$mu$為摩擦系數,$F_n$為法向壓力。
根據《牛津機械工程詞典》,輪盤摩擦的能量損耗公式可擴展為:
$$
P = frac{2}{3} mu omega R F_n
$$
此處$omega$為角速度,$R$為接觸面半徑。該公式在渦輪機械與傳動系統效率計算中具有重要應用,如航空發動機轉子系統的熱力學分析(來源:《機械動力學原理》第4版)。
美國摩擦學協會(Society of Tribology)的實驗研究表明,輪盤摩擦系數受表面粗糙度、潤滑劑黏度及溫度梯度影響顯著。例如,采用氮化矽塗層的軸承系統可将$mu$值降低至0.001-0.005區間(來源:ASTM International标準G115-10)。
“輪盤摩擦”是機械工程中常見的物理現象,指輪盤(如刹車盤、軸承等圓形旋轉部件)與其他接觸面因相對運動産生的阻力作用。以下是詳細解釋:
輪盤摩擦屬于固體間外摩擦的一種,表現為輪盤與接觸部件(如刹車片、滾珠等)在壓力作用下,因表面微觀不平整或材料特性産生的相互作用力。其核心公式為: $$ F_f = mu cdot F_n $$ 其中,$F_f$為摩擦力,$mu$為摩擦系數,$F_n$為垂直壓力。
因素 | 說明 |
---|---|
材料屬性 | 金屬與陶瓷摩擦系數不同 |
表面粗糙度 | 粗糙面摩擦力更大 |
壓力大小 | 壓力越大,摩擦力越強 |
潤滑條件 | 潤滑油可顯著降低摩擦阻力 |
若需進一步了解具體機械場景(如汽車刹車系統)的摩擦問題,可參考的案例分析。
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