
【機】 air-bag
inner; liner; lining; neighbourhood
【法】 knot; sea mile
embryo; fetus; padding; tyre
【醫】 fetus; foetus
"裡胎"的漢英詞典釋義與詳解
一、術語定義與核心功能
"裡胎"(lǐ tāi)在輪胎制造領域特指輪胎結構中的内襯層(inner liner),即輪胎内部與壓縮空氣直接接觸的氣密層。其英文對應術語為"inner liner" 或"liner"。
主要功能是替代傳統内胎,在無内胎輪胎(tubeless tire)中形成氣密屏障,防止氣體洩漏。現代子午線輪胎普遍采用此設計,通過高分子材料(如丁基橡膠)實現高密封性,提升安全性和耐久性(來源:輪胎工藝技術手冊)。
二、技術特性與材料構成
裡胎層通常采用鹵化丁基橡膠(如溴化丁基橡膠),因其極低的氣體滲透率(約為天然橡膠的1/10),能有效維持胎壓。部分高端輪胎添加納米黏土等增強材料,進一步降低透氣性(來源:橡膠工業材料學)。
位于胎體簾布層内側,緊貼輪胎内腔,厚度約0.5-2.0毫米。其與胎圈部位的密封膠共同構成無内胎輪胎的氣密系統(來源:汽車輪胎設計原理)。
三、行業應用與重要性
四、相關術語辨析
需區分"裡胎"與以下概念:
權威參考來源:
- 中國橡膠工業協會《輪胎工藝技術規範》
- 美國材料與試驗協會标準 ASTM D3182-21
- 歐洲輪胎與輪辋技術組織(ETRTO)手冊
“裡胎”是“内胎”的俗稱,指輪胎内部用于充氣并保持壓力的關鍵部件。以下是詳細解釋:
定義與結構
裡胎是環形中空薄壁橡膠管,内部裝有氣門嘴,安裝在外胎内部,不直接接觸地面。其核心功能是通過充氣産生彈性,與外胎共同支撐車輛負荷。
材料特性
通常采用丁基橡膠制造,具有氣密性、耐熱性、彈性、耐老化性等優點,能有效減少永久變形,延長使用壽命。
功能作用
别稱與關聯
在口語中常被稱為“裡帶”,與“外胎”共同構成完整輪胎系統。外胎負責耐磨和防護,内胎(裡胎)則承擔氣壓維持功能。
如需進一步了解輪胎結構或橡膠材料特性,可參考權威百科或機械工程資料。
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