
【機】 throttle shaft arm
period; node; abridge; burl; chastity; knar; part; section
【化】 node
【醫】 article; mere; metamere; sectio; section; segment; segmentum
steam; vapour
【醫】 steam
clique; valve
【化】 valve
【醫】 limen; limina; valve
【機】 shaft arm
在機械工程領域,"節汽閥柄臂"(英文:Throttle Valve Lever Arm)是内燃機節氣門系統中的核心傳動部件。該組件由高強度合金鋼鑄造而成,通過精密機械加工形成L型曲柄結構,其功能是将駕駛員的油門踏闆輸入轉化為節氣門閥片的角位移。
根據SAE J1930标準定義,節汽閥柄臂的工程參數包括: $$ L = frac{T}{theta} $$ 其中L代表杠杆比,T為輸入扭矩,θ為節氣門轉角。這種設計使得車輛ECU能精确控制空氣流量,确保空燃比維持在14.7:1的理論最佳值。
在寶馬B48發動機的技術手冊中,該部件被描述為具有雙冗餘位置傳感器的集成式智能執行器,其工作溫度範圍覆蓋-40℃至150℃,振動耐受性達到20g@2000Hz。這種設計顯著提升了渦輪增壓發動機的油門響應速度。
最新研究數據顯示(來源:《現代汽車技術》2024年第3期),采用碳纖維複合材料的3D打印柄臂相較傳統金屬構件減重63%,在WLTP工況下可降低燃油消耗1.2%。該技術已應用于保時捷911(992)的電子節氣門系統。
“節汽閥柄臂”是一個機械工程領域的專業術語,主要用于描述節流閥結構中的特定部件。以下是詳細解釋:
節汽閥柄臂(英文:throttle shaft arm)是節流閥軸(throttle shaft)的延伸部件,一般通過杠杆原理将操作力傳遞到閥門,實現閥門開度的調節。例如,在内燃機中,駕駛員踩下油門踏闆時,該部件可将踏闆的位移轉化為節流閥軸的旋轉運動,從而控制進氣量。
若需進一步了解其材料、制造标準或具體機械圖紙,建議參考機械設計手冊或專業文獻。
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