海運（hǎi yùn）指通過海洋船舶運輸貨物或人員的活動，是國際貿易中最主要的運輸方式之一。其核心含義包含以下三層：
“海”指海洋，“運”意為運輸、搬運。合稱即“經海洋運輸”，與“陸運”“空運”形成并列概念。
利用貨輪、集裝箱船等船舶，跨越海域将貨物或人員從起運港運送至目的港的物流方式，適用于大宗貨物、重型設備及長距離國際運輸。
強調與海洋相關的運輸體系，涵蓋法律、經濟及技術層面。例如：
Maritime shipping accounts for 80% of global trade by volume（國際海事組織數據）。
來源：牛津詞典《Oxford Dictionary of Logistics》
特指貨物海運，區别于客運（passenger shipping）。常見于物流合同：
Choose sea freight for cost-effective bulk transport.
來源：《朗文商業運輸詞典》
多用于法律文件及學術研究，如國際商會《國際貿易術語解釋通則》（INCOTERMS）中的FOB、CIF等條款均以此為基礎。
“航運”（shipping）可泛指所有運輸方式（含空運、鐵路），而“海運”僅指海洋運輸。
“水運”（water transport）是上位概念，包含海運（sea transport）與内河運輸（inland waterway transport）。
學術支持來源：
- 聯合國貿易和發展會議《海運述評》年度報告（UNCTAD Review of Maritime Transport）
- 國際海事組織《國際海運危險貨物規則》（IMDG Code）
海運（Ocean Freight）是通過船舶在海上航道進行貨物運輸的國際物流方式，以下是綜合多來源的詳細解釋：
一、定義與核心概念 海運是利用船舶在不同國家和地區的港口之間運送貨物的運輸方式。其廣義涵蓋一切與海洋相關的經營活動，但現代主要指散雜貨、集裝箱等港到港的海上運輸。
二、主要特點
優勢
劣勢
三、分類與形式
按經營方式
按貨物類型
四、應用現狀
海運承擔全球國際貿易總運量的2/3以上，我國進出口貨運量的約90%依賴海運。其發展依托于港口設施完善，例如中國擁有18000多公裡海岸線和多個不凍港。
五、補充說明
古代文獻中的“海運”另有含義，如《莊子·逍遙遊》提及的“海運”指海動風起的自然現象，與現代定義不同。
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