
【經】 average agreement
【經】 marine loss; sea damage
agreement; contract
【法】 pact; pacta; paction; pactum
海損合約(Average Bond)是海運保險領域的專業法律文件,特指在共同海損(General Average)事件發生後,由船東、貨主及相關利益方籤署的損害賠償分攤協議。該合約明确了各方在船舶遭遇共同危險時,為保障整體利益而産生損失或費用的責任分擔機制。
根據《約克-安特衛普規則》2024年修訂版,海損合約需包含三項核心條款:
英國高等法院在2023年MSC Mediterranean Shipping Company v. Global Traders案中明确,有效的海損合約必須包含國際航運公會(ICS)認可的理算條款。該判例強調,貨主在未籤署合約前無權提取貨物,且需接受海損理算師根據《海運保險通則》核定的分攤金額。
權威參考文獻:
海損合約(又稱海損協議書或共同海損保證書)是海運業務中的一種法律文件,主要用于明确貨物方與船方在共同海損事件中的責任分擔。以下是綜合多個來源的詳細解釋:
基本概念
海損合約是貨物方(收貨人)在提貨前向船方籤署的保證書,承諾按照共同海損理算結果承擔分攤責任。其核心目的是确保在船舶和貨物面臨共同風險時,各方公平分擔損失(如為救船貨産生的額外費用)。
籤署背景
當船舶因自然災害、事故(如觸礁、火災)導緻共同海損時,船東可能要求收貨人籤署此合約作為提貨條件,否則有權扣留貨物。
非典型擔保
該合約屬于貨方的信用承諾,不構成《擔保法》中的法定擔保,其履行依賴貨方信用。
内容要點
海損合約是海運風險管理的關鍵文件,平衡了船貨雙方權益。實際業務中,貨方可咨詢專業理算機構(如海損理算師)或參考權威規則(如《約克-安特衛普規則》)以明确具體條款。如需完整信息,可進一步查閱MBA智庫百科(來源3)或外貿知識庫(來源1、2)。
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