
【法】 sea protest
【經】 sea protest
book; letter; script; write
海事報告書(Maritime Accident Report)是船舶在發生海事事故後依法提交的官方記錄文件,主要用于記錄事故經過、原因分析和處置結果。作為漢英法律詞典中的專業術語,其英文對應詞為"Marine Casualty Report"或"Maritime Accident Statement"。
根據國際海事組織(IMO)《事故調查規則》(Code of International Standards and Recommended Practices for a Safety Investigation into a Marine Casualty or Marine Incident),完整的海事報告書需包含:
中國《海上交通安全法》第四十七條明确規定,船舶發生事故後,船長應在24小時内向最近的海事管理機構提交初步報告,并在30日内提交正式調查報告。報告需經中國船級社(CCS)或授權驗船師認證,其法律效力覆蓋《1974年國際海上人命安全公約》(SOLAS)締約國範圍。
國際航運公會(ICS)《海事調查指南》指出,規範的報告書應包含三維事故重建圖示和ECDIS航迹回放數據。美國海岸警衛隊的實踐表明,采用FAIRPORT系統(Forensic Accident Investigation and Reconstruction Portal)可提升報告的可信度,該系統已獲國際海事委員會(CMI)推薦。
海事報告書(又稱“海難證明書”或“海事聲明”)是船舶在遭遇海事事故(如碰撞、擱淺、火災等)後,由船長編制的書面報告,用于向主管部門、貨主、保險公司等說明事故經過及船員已采取的保護措施,并作為免責聲明的重要依據。
内容構成
報告需詳細記錄事故的時間、地點、經過、原因、貨物或船舶受損情況,以及船方已采取的措施(如調整航線、緊急維修等)。通常還包括船舶基本信息(船名、船籍港等)及事故時的天氣、海況等環境因素。
法律效力
海事報告書是單方面的事實記錄,不能作為承運人免責的唯一證據,但可作為抗辯索賠的重要依據。需在事故後首個停泊港根據航海日志編制,并提交港務局等簽證機關辦理正式簽證。
與其他文件的區别
海事報告書是海運事故後的關鍵法律文件,兼具記錄事實與免責聲明的雙重功能,需結合航海日志及官方簽證增強其權威性。
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