
【機】 calibration of reference fuels
标準燃料的校準(Calibration of Standard Fuel)是指通過精确測量和調整,确保燃料樣品的熱值、化學成分等關鍵參數符合國際或行業認可基準的過程。該術語在漢英詞典中對應"standard fuel calibration",強調以可追溯的計量方法建立燃料特性的統一參照體系。
從技術流程來看,校準包含三個核心環節:
$$ eta = frac{Q{text{實測}}}{Q{text{标準}}} $$
當$eta$值在0.98-1.02區間時判定為有效校準
權威機構如美國材料與試驗協會(ASTM International)在《石油産品标準指南》中明确,校準過程必須包含溫度補償修正,特别是對C/H元素分析儀的線性度校驗需每季度執行。中國國家标準化管理委員會(SAC)等同采用的GB/T 384-2021标準同樣規定了柴油十六烷值機的校準周期不得超過6個月。
在航空燃料領域,國際航空運輸協會(IATA)技術文件第67版特别指出,JP-8型燃料的密度校準必須參照ISO 3675:2022方法,使用經ILAC互認協議認證的基準密度計。這些規範共同構成了燃料校準的技術框架,确保全球範圍内測量結果的可比性。
“标準燃料的校準”是工業計量和能源領域的重要概念,需從以下三方面理解:
标準燃料是用于統一能源計算的模拟單位,主要分為标準煤(29.3076MJ/kg)、标準油(41.868MJ/kg)等類型。各國根據能源結構自定标準,如中國以标準煤為主,國際多用标準油。
校準指通過比對已知标準值,調整儀器設備以消除測量誤差的過程。其特點包括:
針對燃料特性的校準需注意:
公式示例:校準後的熱值計算 $$ Q{校準}=k times Q{測量} + Delta Q $$ 其中$k$為修正系數,$Delta Q$為系統誤差補償值
建議參考國際标準ISO 1928《固體礦物燃料的彈式量熱法》進行具體操作。如需更詳細的技術參數,可查看、6、7的原始資料。
【别人正在浏覽】