
【化】 input stroke; suction stroke
進氣沖程 (Intake Stroke) 是四沖程内燃機工作循環中的第一個關鍵階段。其核心目的是将新鮮空氣(柴油機)或空氣與燃料的混合氣(汽油機)引入發動機氣缸内部,為後續的壓縮和燃燒過程做準備。
根據内燃機工作原理,該沖程的具體過程如下:
進氣沖程的英文對應術語是 Intake Stroke,也可稱為Induction Stroke 或Suction Stroke。這個術語精準地描述了該沖程的核心動作——将氣體“吸入”(intake/induction/suction)氣缸。
進氣沖程的重要性: 該沖程的效率直接影響進入氣缸的新鮮充量數量(充氣效率),進而影響發動機的功率輸出、燃油經濟性和排放水平。優化進氣系統(如進氣道設計、可變氣門正時技術)是提升發動機性能的關鍵手段之一。
進氣沖程是四沖程發動機(汽油機或柴油機)工作循環中的第一個階段,其核心作用是為燃燒過程吸入可燃混合氣(汽油機)或純空氣(柴油機)。以下是詳細解釋:
活塞運動
活塞從上止點(氣缸頂部)向下止點(氣缸底部)移動,氣缸容積增大,内部形成負壓。
氣門狀态
進氣門打開,排氣門關閉。通過負壓作用,外部空氣(柴油機)或空氣與霧化燃油的混合氣(汽油機)被吸入氣缸。
能量來源
汽油機的混合氣吸入依賴負壓,而柴油機若配備渦輪增壓系統,可通過增壓器強制增加進氣量,提升燃燒效率。
後續流程
進氣沖程結束後,進入壓縮沖程,活塞上行壓縮氣體,為點火或壓燃做準備。
進氣沖程通過活塞下行和氣門配合,為發動機後續燃燒提供必要的氣體,其效率直接影響發動機的動力輸出和燃油經濟性。
【别人正在浏覽】