
【化】 empirical coefficient
在漢英詞典框架下,"經驗系數"對應的英文術語為"empirical coefficient",指通過實驗觀察或實踐積累得出的數值參數,用于修正理論計算與實際測量之間的偏差。該概念廣泛存在于工程技術和科學研究領域,其核心特征包含三個維度:
經驗依賴性:源自特定領域的長期數據積累,如土木工程中混凝土強度修正系數需參考百年氣象記錄。美國國家标準技術研究院(NIST)的案例庫顯示,橋梁荷載系數需結合區域地震活動頻率調整。
學科特異性:不同領域存在差異化應用标準:
動态疊代機制:劍橋大學應用數學系研究證實,航空航天領域的氣動系數每5年更新基準數據庫,反映新材料與制造技術的進步。這種持續優化機制确保經驗系數始終符合技術發展需求。
國際标準化組織(ISO)的術語數據庫特别強調,經驗系數必須配合置信區間使用,其數值有效性應标注適用條件和邊界範圍。牛津大學出版社《工程術語雙解詞典》記載,該概念最早可追溯至18世紀船舶流體力學研究,現代應用已擴展至人工智能算法的超參數優化領域。
經驗系數是指通過實驗或長期實踐總結得出的、用于簡化理論計算的常數或比例因子。它通常用于工程、物理、船舶運輸等領域,以彌補理論模型與實際複雜因素之間的差異。以下是詳細解釋及具體應用領域:
經驗系數是基于實驗數據或曆史規律歸納的數值,而非純粹通過理論推導得出。其特點包括:
在直升機槳葉拉力計算中,經驗系數 $k$ 需通過實際測試或對比同類槳葉數據确定。由于翼型、空速等因素複雜,理論公式誤差較大,因此依賴經驗系數更可靠。
寬展系數公式 $b=C cdot h$ 中的 $C$ 是經驗系數,用于估算金屬軋制過程中的寬度變化。其值根據孔型、材料等不同在0.15~1.6範圍内波動,需參考經驗數據表選擇。
船舶經驗系數(VEF)表示船上貨油量與岸上貨油量的比率,分為裝貨和卸貨系數。例如裝貨時,$VEF = frac{text{船上貨油量}}{text{岸上貨油量}}$,該系數需通過多次裝卸數據統計得出。
滲透系數(如達西定律中的 $k$)是滲流速度與水力梯度之間的經驗比例因子,用于描述土壤或岩石的透水性。
經驗系數僅適用于特定條件,超出適用範圍可能導緻較大誤差。例如金屬軋制中,若孔型或材料變化,原系數可能失效,需重新測試。
如需進一步了解某一領域的具體系數計算方法,可參考相關行業手冊或實驗标準。
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