冷凝式汽輪機英文解釋翻譯、冷凝式汽輪機的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【化】 condensing turbine

condensation
【化】 condensate; condensation
【醫】 condensation

ceremony; formula; model; pattern; ritual; style; type
【化】 expression
【醫】 F.; feature; formula; Ty.; type

【化】 steam turbine

冷凝式汽輪機（Condensing Steam Turbine）是一種利用蒸汽膨脹做功，并将排汽在凝汽器中凝結為水以維持低背壓運行的熱力原動機。作為現代火力發電廠和核電站的核心設備，其工作原理基于朗肯循環（Rankine Cycle），通過最大化蒸汽熱能向機械能的轉換效率來發電。

蒸汽膨脹做功
高溫高壓蒸汽（通常由鍋爐或蒸汽發生器産生）進入汽輪機噴嘴，膨脹加速後沖擊動葉片，推動轉子旋轉。蒸汽在各級葉片間逐級膨脹，壓力和溫度逐步降低，熱能轉化為機械能。
凝汽與真空系統
排汽進入凝汽器（Condenser）後，與循環冷卻水進行熱交換，凝結為冷凝水。此過程形成高度真空環境（絕對壓力約4–10 kPa），顯著降低排汽壓力，使蒸汽在汽輪機内充分膨脹至更低的溫度，提升熱效率。真空度由凝汽器與真空泵系統共同維持。
能量循環
冷凝水經給水泵加壓後返回鍋爐重新加熱，形成閉式循環。研究表明，凝汽環節可回收約75%的蒸汽潛熱，大幅減少熱能損失（《熱力發電廠》，中國電力出版社）。

部件	英文名稱	功能
高壓缸/中壓缸/低壓缸	HP/IP/LP Cylinder	多缸結構適應蒸汽逐級膨脹，低壓缸需特殊設計以應對濕蒸汽環境
凝汽器	Condenser	通過钛合金/銅合金管束冷卻排汽，維持真空并回收冷凝水
真空泵系統	Vacuum Pump System	抽出凝汽器内不凝結氣體，保障真空度穩定
汽封系統	Gland Sealing System	防止空氣漏入汽缸破壞真空，同時回收洩漏蒸汽

效率提升：相比背壓式汽輪機，冷凝式設計可提升熱效率15–25%，現代超超臨界機組熱效率可達45%以上（International Journal of Thermal Sciences, 2023）。
燃料適應性：適用于燃煤、燃氣、核電、生物質等多種熱源，通過抽汽調節可同時供熱供電（熱電聯産模式）。
大型化應用：單機容量可達1,500 MW（如西門子HL級汽輪機），低壓末級葉片長度超1.2米以優化排汽面積。

蒸汽入口壓力：24–31 MPa（超臨界機組）
排汽溫度：25–35°C（對應飽和壓力）
冷卻水溫升：8–12°C（循環水設計溫差）
熱耗率：7,500–9,000 kJ/kWh（先進機組）

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冷凝式汽輪機是一種将蒸汽熱能轉化為機械能的熱力設備，其核心特點在于蒸汽做功後會被冷卻凝結成水并循環利用。以下是詳細解釋：

定義與基本原理
冷凝式汽輪機屬于蒸汽輪機的一種，通過高溫高壓蒸汽沖擊葉片産生旋轉動力。與普通汽輪機不同，其蒸汽在完成做功後會進入冷凝器冷卻為液态水，再通過鍋爐重新加熱形成閉環系統。這種設計大幅提高了熱效率。
結構特點
- 配備冷凝器：用于蒸汽凝結，降低系統背壓，提升能量利用率。
- 緊湊設計：采用模塊化結構，便于安裝維護，運行穩定性高。
- 適用高壓蒸汽：通常與火電站鍋爐配套，處理高溫高壓工質。
應用場景
主要用于大型火電站驅動發電機發電（單位容量成本低），也適用于偏遠地區或冶金、化工等企業的自備電站。
與其他類型的區别
- 背壓式汽輪機：蒸汽不完全冷凝，直接排出供熱或工業使用，適用于需熱電能聯産的場景。
- 空冷式汽輪機：以空氣替代水作為冷卻介質，適用于缺水地區，但冷凝效率較低。

如需更完整的技術參數，可參考火電設備相關行業标準或電站設計手冊。