控制閉塞系統英文解釋翻譯、控制閉塞系統的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【電】 controlled manual block system

分詞翻譯：

控制的英語翻譯：

control; dominate; desist; grasp; hold; manage; master; predominate; rein
rule
【計】 C; control; controls; dominance; gated; gating; governing
【醫】 control; dirigation; encraty
【經】 check; command; control; controlling; cost control; dominantion
monitoring; regulate; rig

閉塞的英語翻譯：

obturate; obstruction; obturation; occlusion
【化】 block
【醫】 emphraxis; obliteration; obtunration; occlusio; occlusion

系統的英語翻譯：

system; scheme
【計】 system
【化】 system
【醫】 system; systema
【經】 channel; system

專業解析

控制閉塞系統（Controlled Block System）是鐵路運輸中基于信號控制原理的安全防護體系，其核心功能是通過劃分軌道區間為獨立閉塞區段，利用電子或機械裝置确保列車運行間隔，防止追尾或對向碰撞事故。該系統在英美鐵路工程領域常稱為"Automatic Block Signaling"或"Controlled Block System"。

從技術實現角度分析，該系統包含三個關鍵模塊：軌道電路檢測裝置、聯鎖邏輯控制器和信號顯示設備。根據美國鐵路工程和道路維護協會（AREMA）發布的《鐵路通信與信號系統規範》，軌道電路通過電流感應實時監測閉塞區段占用狀态，當檢測到列車進入某區段時，自動觸發後方信號機顯示紅燈。

國際鐵路聯盟（UIC）在《鐵路信號系統安全标準》中強調，現代閉塞系統已實現數字化升級，采用計算機聯鎖（CBI）技術，通過光纖通信網絡将區段狀态傳輸至中央調度系統，響應時間縮短至300毫秒以内。中國鐵路總公司技術手冊顯示，CTCS-3級列控系統已将閉塞原理與無線通信技術融合，實現移動閉塞功能，最小追蹤間隔可達3分鐘。

從運營安全維度，英國鐵路安全标準委員會（RSSB）事故統計報告指出，裝備全自動閉塞系統的線路相較傳統人工閉塞，列車碰撞事故率降低92%。該系統通過三重冗餘設計确保信號傳輸可靠性，包含主備信號通道和故障導向安全機制。

網絡擴展解釋

“控制閉塞系統”是鐵路信號控制中的核心安全系統，主要用于劃分軌道區間并控制列車運行間隔，防止追尾事故。以下是詳細解釋：

一、定義與基本概念

控制閉塞系統通過将軌道劃分為若幹獨立區間（閉塞分區），确保同一區間内僅允許一列列車運行。這種系統綜合運用軌道電路、信號燈和自動化控制技術，實現列車運行的動态監控與調度。

二、核心組成

信號燈系統
包含紅、黃、綠黃、綠四種信號：
- 紅燈：強制停車
- 黃燈：限速運行
- 綠黃燈：中速行駛
- 綠燈：全速通行
軌道電路
實時檢測區間占用狀态，自動觸發相鄰區間的信號燈聯動控制。
自動化控制單元
當列車闖入紅燈區間時，系統通過“黑匣子”自動接管制動，強制停車。

三、工作原理

動态區間管理：列車進入某閉塞分區後，系統會将該分區及前方相鄰分區的信號燈依次調整為紅→黃→綠黃，形成安全制動距離。
多重監控：信號狀态同步顯示在司機操作台和調度中心監控屏，實現“設備控制+人工調度”的雙重保障。

四、應用場景

主要用于高密度鐵路幹線（如高鐵、地鐵），通過自動化控制提升運輸效率，典型應用案例包括：

中國鐵路TDCS調度系統
車站計算機聯鎖設備

五、重要性

該系統将傳統人工調度升級為智能控制，使列車最小追蹤間隔縮短至3分鐘以内，事故率降低約90%。

如需更完整的鐵路信號系統分類與技術參數，可參考《鐵路客運專線技術管理辦法》等規範文件。