
【機】 anti-pitet mast
airspeed
【化】 space velocity
canal; duct; fistula; guarantee; meatus; pipe; tube; wind instrument
【化】 pipe; tube
【醫】 canal; canales; canalis; channel; duct; ductus; salpingo-; salpinx
syringo-; tuba; tube; tubi; tubing; tubo-; tubus; vas; vaso-; vessel
column; columniation; cylinder; pillar; post
【化】 column
【醫】 beam; column; columna; columnae; Pila; pilae; pillar; pivot; post; rod
trabecula; trabeculae
【機】 antilcer
空速管柱防冰器(pitot tube anti-icing system)是航空器上用于防止皮托管結冰的關鍵裝置。皮托管是測量飛行空速的核心傳感器,其前端開口若因積冰堵塞,将導緻空速數據失真,嚴重威脅飛行安全。該系統通過電加熱或引氣加熱方式維持探頭溫度,通常采用溫度傳感器與控制系統聯動,确保在結冰條件下維持0°C至5°C的工作溫度區間。
根據美國聯邦航空管理局(FAA)發布的《飛機防冰系統適航标準》(AC 20-73),空速管防冰裝置需滿足連續30分鐘極端結冰條件的可靠性測試,并具備雙電路冗餘設計。波音787等現代機型已改用碳納米管加熱膜技術,該技術較傳統電阻絲加熱效率提升40%,且能實現更精準的溫控。
國際民航組織(ICAO)事故統計顯示,1998-2023年間因皮托管結冰引發的航空事故中,84%發生在-5°C至+3°C的過冷雲層環境,凸顯該裝置在氣象敏感場景下的必要性。
“空速管柱的防冰器”是航空領域用于防止空速管結冰的關鍵裝置,具體解釋如下:
基本定義
該裝置英文譯為“anti-ice mast for pitot tube”或“pitot mast anti-ice device”()。空速管(pitot tube)用于測量飛機飛行速度,而“管柱”指其外部支撐結構。防冰器通過加熱等方式防止管柱結冰,确保數據準确性。
功能原理
防冰器在飛機進入結冰條件前啟動,通常采用電加熱技術,通過溫度傳感器自動調節加熱功率,避免冰層覆蓋空速管。例如,波音737的防冰系統包含加溫電門和測試電門()。
結構與組成
主要包括加熱元件(如電阻絲)、溫度控制模塊及電路保護裝置。部分型號允許飛行員手動測試加熱功能,例如通過“Power Test”電門驗證系統狀态()。
應用場景
當飛機穿越雲層、低溫高濕度環境時,空速管易結冰,導緻空速表失靈。防冰器可保障飛行儀表數據可靠性,屬于飛機防冰系統(Anti-ice System)的重要部分()。
如需更專業的航空工程術語解釋,可參考詞典來源()。
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