
【經】 load in bulk
"散裝入船"在漢英詞典中對應的标準翻譯為"bulk loading"或"bulk shipment",指不采用包裝容器直接将散狀貨物裝載至船艙的運輸方式。根據《漢英航海科技詞典》定義,該術語特指大宗幹散貨(如煤炭、礦石、谷物等)通過傳送帶、抓鬥等機械裝置直接注入貨艙的作業流程。
國際海事組織(IMO)《固體散貨安全操作規則》将這種運輸方式歸類為"散貨船标準裝載程式",要求貨物必須均勻分布在貨艙内以避免船舶傾斜。實際操作中需計算積載因數(Stowage Factor),其公式為: $$ Stowage Factor = frac{Cubic Capacity (m³)}{Weight (ton)} $$ 該數值決定每噸貨物所占艙容。
中國船級社《散貨船裝卸規範》強調,散裝運輸需特别注意平艙作業,防止航行中貨物移位導緻穩性喪失。主要適用貨物包括:鐵礦石(密度≥2.0t/m³)、鋁礬土(含水率≤8%)、大豆(休止角≤35°)等。
“散裝入船”是海運領域的一種貨物運輸方式,指貨物不經集裝箱或其他包裝,直接以散裝形态裝入船舶貨艙進行運輸。以下是詳細解釋:
優點 | 缺點 |
---|---|
運輸效率高,適合大宗貨物 | 裝卸依賴專業設備(如氣動輸送系統) |
成本低于集裝箱運輸 | 貨物易受潮或污染(需嚴格貨艙管理) |
減少包裝材料浪費 | 小批量運輸不經濟 |
如需進一步了解散裝船分類或具體操作流程,(散裝船結構)或網頁(裝卸技術)。
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