驅動功率英文解釋翻譯、驅動功率的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【計】 driving power

分詞翻譯：

驅動的英語翻譯：

drive
【計】 D-drive
【化】 drive; driving (motion)

功率的英語翻譯：

power
【化】 power
【醫】 Power
【經】 rate of work

專業解析

驅動功率（Driving Power）指驅動機械系統運轉所需的能量輸入速率，是工程領域中描述動力源輸出能力的關鍵參數。其核心定義為動力裝置（如電機、發動機）在單位時間内向負載傳遞的機械功，單位為瓦特（W）或千瓦（kW）。該參數直接影響系統的工作效率和性能表現。

一、技術定義與物理本質

漢英術語對照
- 中文：驅動功率（Qūdòng Gōnglǜ）
- 英文：Driving Power / Input Power
  注：在機械工程中常與“軸功率”（Shaft Power）互換使用，指通過傳動軸輸出的有效功率。
物理公式表達
驅動功率 ( P_d ) 的計算基于力學基本關系：

$$ P_d = tau cdot omega $$

其中：
- ( tau ) 為輸出扭矩（單位：牛頓米，N·m）
- ( omega ) 為旋轉角速度（單位：弧度/秒，rad/s）
  該公式適用于旋轉機械系統，如電機驅動場景。

二、工程應用中的關鍵要素

系統匹配原則
驅動功率需大于負載消耗功率與傳動損耗之和，即：

( P_d geq PL + P{loss} )

其中 ( PL ) 為負載功率，( P{loss} ) 為齒輪/皮帶等傳動環節的能量損耗。
典型場景示例
- 電動機驅動：額定功率指電機在持續運行條件下可輸出的最大機械功率（參考IEC 60034标準）。
- 内燃機驅動：需區分指示功率（氣缸内燃燒功率）與有效驅動功率（曲軸輸出淨功率），後者通常低15%-30%因機械損耗。

三、與相關概念的區分

術語	定義	與驅動功率的關系
額定功率	設備可持續安全運行的最大功率	驅動功率的設計上限值
峰值功率	設備可短時輸出的極限功率	可能高于驅動功率，但會引發過熱風險
吸收功率	負載實際消耗的功率	驅動功率需覆蓋吸收功率+損耗

四、權威參考文獻

《機械工程手冊》（第6版）
第4章“動力與傳動設計”詳述驅動功率在系統匹配中的計算規範（中國機械工程學會，2020）。

IEEE Std 112-2017
“三相感應電機測試标準”定義電機驅動功率的測量方法及效率計算流程。

SAE J1349
汽車發動機功率标定國際标準，規範驅動功率測試環境與修正公式（美國汽車工程師協會）。

五、單位換算與設計意義

常用單位轉換關系：

1 kW = 1000 W ≈ 1.341 HP（英制馬力）

設計時需預留10%-20%功率裕度以應對動态負載沖擊，避免過載導緻的設備失效。

網絡擴展解釋

驅動功率是機械工程和動力系統中的核心概念，具體解釋如下：

一、定義與核心特點

驅動功率指原動機（如電動機、内燃機等）輸出的機械功率，屬于輸出功率範疇。它表示動力源将能量轉化為機械能并傳遞給負載的能力，例如汽車發動機輸出的淨功率通過傳動系統驅動車輪旋轉。

二、輸入功率與輸出功率的區分

輸入功率：動力源接收的外部能量（如電能、燃料化學能）。
驅動功率：動力源處理後輸出的有效機械能，用于驅動設備運轉。

三、應用場景

在汽車領域，驅動功率直接影響車輛性能：

加速能力：功率越大，加速越快；
負載與爬坡：高功率可應對更大負載或陡坡；
效率指标：通過輸出功率與輸入功率的比值評估動力系統效率。

四、與傳動功率的關系

傳動功率是驅動功率傳遞到負載過程中實際作用的功率。由于傳動系統存在摩擦、熱能損耗等效率問題，傳動功率通常小于驅動功率。但設計時為保證可靠性，常直接以驅動功率作為傳動機構的設計基準。

五、常見誤區

驅動功率與“行走電機”不同：前者是能量輸出指标，後者是具體執行驅動的電機類型（如牽引電機）。