
【機】 air choke valve
氣化器(Carburetor)是内燃機系統中将液态燃料轉化為可燃氣态混合物的關鍵裝置,通過物理霧化與空氣混合實現燃燒效率提升。該術語在漢英詞典中對應"carburetor"(美式)或"carburettor"(英式),詞源來自法語"carbure"(碳化物)與希臘語"-or"(執行者)的組合。
在機械工程領域,氣化器的核心功能包含三個層級運作:
霧化作用:利用文丘裡效應(Venturi effect)産生的負壓,将燃油從浮子室吸入喉管形成微粒噴霧 $$ Delta P = frac{1}{2}rho (v_2 - v_1) $$ 該公式量化了喉管截面變化引發的壓力差(來源:《流體力學基礎》第5版)
混合控制:通過節氣門調節空氣流量,配合量孔(jet)精确控制燃油供給量,保持空燃比在14.7:1的理論最佳值(來源:SAE International技術報告)
溫度適應:配備自動阻風門(automatic choke)應對冷啟動工況,通過雙金屬彈簧的熱脹冷縮原理調節混合氣濃度(來源:Bosch汽車手冊)
現代應用主要集中于摩托車、小型發電機等化油器式發動機,隨着電子燃油噴射系統(EFI)的普及,其市場份額已從1980年代的95%下降至當前不足15%(來源:Frost & Sullivan産業分析報告)。但在航空活塞發動機領域仍保持技術優勢,如萊康明IO-540系列發動機持續采用浮子式氣化器設計(來源:EAA航空工程期刊)。
氣化器(又稱“汽化器”或“化油器”)在不同應用場景中有兩層核心含義,以下為詳細解釋:
指将液态氣體(如液化天然氣、液氧等)轉化為氣态的設備,常見于能源、化工等領域。其核心功能是通過加熱實現相變,确保氣體穩定供應。
專指内燃機中混合燃料與空氣的裝置,常見于傳統汽油發動機。其作用是将液态汽油霧化并與空氣均勻混合,形成可燃氣體。
對比項 | 工業氣化器 | 發動機化油器 |
---|---|---|
輸入介質 | 液化氣體(如LNG、液氧) | 液态汽油 |
核心功能 | 相變(液态→氣态) | 霧化混合(液态→氣霧混合體) |
應用設備 | 儲氣罐、管道系統等 | 汽車、摩托車等内燃機 |
如需進一步了解具體類型(如空浴式氣化器或化油器結構),可參考來源網頁。
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