英語翻譯：

【建】 cylinder heat

相關詞條：

1.cylinderheadcover  

分詞翻譯：

汽的英語翻譯：

steam; vapour
【醫】 steam

缸蓋的英語翻譯：

【機】 cylinder cover; cylinder head

專業解析

汽缸蓋（Cylinder Head）是内燃機核心組件之一，指安裝在汽缸體頂部、用于封閉燃燒室的金屬蓋體結構。其英文對應詞為“cylinder head”，源自機械工程術語體系，由“cylinder（汽缸）”與“head（頂部）”組合而成。

從功能與結構來看，汽缸蓋主要承擔以下作用：

1. 密封燃燒室：與汽缸體、活塞共同形成密閉空間，确保燃燒過程的氣密性。
2. 安裝關鍵部件：通常集成火花塞（汽油機）或噴油器（柴油機）、氣門機構（如頂置凸輪軸設計）等。
3. 散熱管理：内部設計冷卻水道，通過循環冷卻液維持工作溫度。
4. 氣體通道控制：布置進氣歧管與排氣歧管的接口，協調空氣-燃料混合物的流動。

材料方面，現代汽缸蓋多采用鑄造鋁合金（如A356-T6），兼顧輕量化與導熱性；重型發動機則可能使用球墨鑄鐵（如GGG-40）以承受更高熱負荷。其制造需符合ISO 9001等國際标準，公差精度通常控制在±0.025mm以内。

權威文獻中，美國汽車工程師學會（SAE International）的技術報告詳細論述了汽缸蓋在不同工況下的應力分布規律，而《内燃機設計手冊》（人民交通出版社）則系統闡釋了其結構優化方法。

網絡擴展解釋

汽缸蓋是發動機的關鍵部件，位于氣缸頂部，主要承擔密封、支撐和散熱等功能。以下是綜合多來源信息的詳細解釋：

一、定義與基本作用

汽缸蓋（Cylinder Head）是引擎中封閉氣缸的機件，與氣缸内表面及活塞頂部共同組成燃燒室。它既是氣門機構的安裝基體，也是冷卻系統的組成部分，負責承受高溫高壓燃氣的作用。

二、材料特性

• 常用材料：鑄鐵或鋁合金。鋁合金因導熱性好，可提高壓縮比，近年應用逐漸增多。
• 優勢：鑄鐵耐磨性強，鋁合金輕量化且散熱效率高。

三、結構形式

1. 整體式：多缸發動機共用同一缸蓋（如水冷發動機常見設計）。
2. 分塊式：每2-3缸共享一蓋，適用于特定布局的發動機。
3. 單體式：每缸獨立一蓋，常見于風冷發動機。

四、主要組成部件

• 功能孔位：進/排氣門座孔、氣門導管孔、火花塞孔（汽油機）或噴油器孔（柴油機）。
• 冷卻與氣流通道：内置水套、進/排氣道，部分機型集成凸輪軸軸承孔及潤滑油道。
• 燃燒室設計：與活塞頂部共同構成燃燒空間，形狀影響燃燒效率（如半球形、楔形等）。

五、核心功能

1. 密封與燃燒：封閉氣缸上部，形成密閉燃燒室，承受燃氣壓力和高溫（可達2000°C以上）。
2. 散熱管理：通過水套循環冷卻液，降低燃燒室等高溫區域的溫度。
3. 部件支撐：作為凸輪軸、搖臂軸、進排氣管的安裝基體。
4. 進排氣控制：内置進/排氣道，優化氣體流動效率。
5. 機械穩定性：需具備足夠強度和剛度以應對熱膨脹和螺栓緊固力。

補充說明

汽缸蓋的設計直接影響發動機性能，例如整體式結構成本低但維修不便，分塊式則平衡了維修性與剛性。若需更詳細技術參數，可參考汽車之家或太平洋汽車的專業文獻。

分類

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