歧管排氣英文解釋翻譯、歧管排氣的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【化】 manifold exhaust

分詞翻譯：

歧管的英語翻譯：

【化】 manifold

排氣的英語翻譯：

exhaust
【計】 exhausting
【醫】 aerofluxus; exsufflation

專業解析

一、術語解析（漢英對照）

歧管排氣

• 中文：歧管排氣（qí guǎn pái qì）
• 英文：Exhaust Manifold
• 核心定義：指内燃機中用于收集多個氣缸排出的高溫廢氣，并将其彙聚導入排氣系統的管道組件。其設計直接影響發動機的背壓、廢氣排放效率和動力性能 。

二、技術功能與原理

1. 廢氣收集與導流

   歧管通過分支管道連接各氣缸排氣口，将分散的廢氣集中輸送至排氣管，減少氣流幹擾。

2. 背壓控制

   優化歧管管道長度和直徑可調節排氣背壓，影響發動機低轉速扭矩和高轉速功率輸出 。

3. 材料特性

   多采用鑄鐵、不鏽鋼或耐高溫合金，以承受800°C以上的高溫廢氣腐蝕及熱應力。

三、工程應用與設計演進

• 早期設計：鑄造一體式歧管，成本低但氣流效率較差。
• 高性能優化：等長歧管（Equal-Length Manifold）使各氣缸排氣脈沖間隔均勻，提升渦輪增壓響應速度 。
• 集成化趨勢：現代發動機常将歧管與氣缸蓋集成，或内置催化轉化器以減少排放（如緊耦式設計）。

四、權威參考來源

1. SAE International《内燃機排氣系統設計标準》

   SAE J288 标準（需機構訂閱訪問）

2. Bosch 汽車工程手冊

   《Automotive Handbook》第10版，第4章“發動機系統”詳述歧管流體動力學設計 。

注：因未搜索到可公開訪問的漢英詞典條目，以上解釋綜合機械工程領域定義及行業标準。建議通過專業學術數據庫（如SAE Digital Library, IEEE Xplore）獲取原始文獻。

網絡擴展解釋

排氣歧管是發動機排氣系統的核心組件之一，主要承擔廢氣收集與導出的功能。以下是其詳細解釋：

一、主要作用

1. 彙集廢氣
   排氣歧管連接發動機的各個氣缸，将燃燒後的廢氣從每個氣缸單獨導出，最終彙總到排氣管中排出車外。
   （例如：四缸發動機對應四根排氣歧管分支）

2. 減少排氣阻力與幹擾
   通過分支管路設計（每缸或兩缸一條支路），避免各氣缸排氣時相互幹擾，防止廢氣回流增加阻力，從而提升發動機輸出功率。

3. 輔助排放控制
   部分排氣歧管集成三元催化轉化器，可降低尾氣污染物含量，滿足環保要求。

二、結構與位置

• 頭段（排氣歧管）：直接連接氣缸，通常由耐高溫金屬制成，負責廢氣初始彙集。
• 中段：位于底盤下方，為長直管道，進一步輸送廢氣。
• 尾段：靠近車尾，配備消音器以降低排氣噪音。

三、設計與材料

1. 分支優化
   采用獨立分支或兩缸共用分支設計，延長管路以減少氣體相互影響。

2. 材質要求
   常用鑄鐵或不鏽鋼材質，需具備高溫抗氧化性（如添加合金元素），以適應長期高溫工作環境。高性能車輛可能采用輕量化不鏽鋼管以降低阻力。

四、總結

排氣歧管通過科學的分支設計和耐高溫材料，确保廢氣高效排出，同時減少發動機功率損耗。其性能直接影響車輛的動力輸出和環保指标，是發動機系統中不可或缺的部件。

分類

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