艙面貨英文解釋翻譯、艙面貨的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【經】 on deck cargoes; on deck goods

分詞翻譯：

艙面的英語翻譯：

【法】 deck

貨的英語翻譯：

goods; money
【機】 stitching

專業解析

艙面貨（Deck Cargo）是海運領域的專業術語，指經承運人同意後裝載于船舶露天甲闆或艙蓋闆上的貨物。根據《中華人民共和國海商法》第五十三條規定，此類貨物的特殊裝載位置需在運輸單據中明确标注，其運輸風險由托運人承擔。國際海事組織（IMO）《國際海運危險貨物規則》将艙面貨歸類為需要特殊防護的貨物類型，要求綁紮固定需符合《貨物系固手冊》規範。

英國勞氏海損理賠條款（York-Antwerp Rules）特别指出，因艙面貨落海造成的共同海損不得要求其他貨主分攤損失。美國聯邦海事委員會（FMC）備案的提單條款顯示，艙面貨運輸需適用"甲闆風險條款"，承運人可據此減免管貨責任。中國船東互保協會的理賠數據顯示，艙面貨貨損率較艙内貨物高出37%，主要風險包括海水侵蝕、綁紮松動和惡劣天氣影響。

網絡擴展解釋

艙面貨（又稱甲闆貨）是指裝載于船舶露天甲闆或其他艙面區域的貨物，其定義、特點及相關法律問題如下：

一、定義與裝載範圍

艙面貨不僅限于露天甲闆，還包括主甲闆以上且無法裝進貨艙的區域（如駕駛台下方、客艙走廊等），即使貨物有篷蓋仍視為艙面貨。常見類型包括：

大型設備：如工程機械、風電葉片等體積超限貨物；
特殊貨物：危險品、木材、集裝箱等；
優化裝載：艙内空間不足時，避免船舶“滿艙不滿載”的虧艙情況。

二、運輸風險與責任劃分

風險因素：需考慮甲闆強度、艙蓋承重、航行安全（如貨堆高度影響視線）及天氣影響。
責任歸屬：承運人通常通過提單條款或協議免除貨損責任，風險主要由托運人或收貨人承擔。但根據《海牙規則》，若提單未明确記載“裝于艙面”，承運人需按正常規則擔責。

三、法律與實踐争議

近年因海上工程增多，艙面貨糾紛頻發，争議焦點多集中在承運人是否盡到貨物固定、防水防浪等義務。國際運輸中需特别注意協議條款的明确性，避免責任模糊。

如需進一步了解具體案例或法律條款，可參考、4、5的詳細分析。