湍流抖振英文解釋翻譯、湍流抖振的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【化】 turbulent buffeting

分詞翻譯：

湍流的英語翻譯：

onflow
【計】 turbulent flow
【化】 turbulence; turbulent (hydraulic) flow; turbulent flow

抖的英語翻譯：

quiver; rouse; shake; shiver; tremble

振的英語翻譯：

brace up; flap; shake

專業解析

湍流抖振（Turbulence Buffeting）是航空工程與流體力學中的重要概念，指飛行器在穿越大氣湍流時，因氣流不規則運動引發機體結構的高頻強迫振動現象。以下是基于專業漢英詞典及權威文獻的詳細解釋：

一、術語定義

中文：湍流抖振
英文：Turbulence Buffeting
核心含義：飛行器表面因大氣湍流産生的隨機壓力脈動，導緻機體結構（如機翼、尾翼）發生非周期性振動，可能引發疲勞損傷或操控性下降。
來源：《英漢航空工程詞典》《中國航空百科全書》

二、流體力學原理

湍流抖振的物理本質是流體分離與渦脫落（Flow Separation and Vortex Shedding）：

湍流特性：大氣湍流由不同尺度的不規則渦旋組成，氣流速度與方向隨機變化。
壓力脈動：當湍流流經機體表面時，局部壓力劇烈波動，形成周期性或隨機載荷。
結構響應：機體彈性結構在交變載荷下共振，表現為高頻抖動（頻率通常為5–50 Hz）。
來源：NASA流體力學報告、劍橋大學湍流研究實驗室

三、航空工程影響

根據美國聯邦航空管理局（FAA）適航标準，湍流抖振需重點關注：

結構安全：長期抖振可能導緻金屬疲勞裂紋（如機翼連接處）；
飛行性能：振動幹擾操控系統，增加飛行員負荷；
乘員舒適性：中高強度抖振引發乘客不適（參考ICAO舒適度指标）。
來源：FAA Advisory Circular 25.341-1、國際民航組織（ICAO）文件

四、權威參考文獻

學術定義：

"湍流抖振是氣動彈性現象，源于隨機氣流激勵與結構動力響應的耦合。"
——《空氣動力學基礎》（約翰·安德森著，第5版）

來源：John D. Anderson, Fundamentals of Aerodynamics, McGraw-Hill.
實驗研究：
德國宇航中心（DLR）風洞實驗表明，機翼前緣渦流發生器可抑制20%–30%的抖振振幅。

來源：DLR技術報告《Active Buffet Suppression on Civil Aircraft Wings》
行業标準：
中國民航規章CCAR-25.341明确規定：飛機需通過抖振邊界測試，确保在湍流中結構完整性。

來源：《中國民用航空規章第25部》

五、關鍵公式（流體力學基礎）

湍流能量譜密度函數（Kármán譜）描述大氣湍流對機體的激勵：

$$ Phi(omega) = frac{sigma L}{pi U} cdot frac{1}{left(1 + frac{1.339Lomega}{U}right)^{5/3}} $$

其中 $sigma$ 為湍流強度，$L$ 為湍流尺度，$U$ 為飛行速度，$omega$ 為振動頻率。

來源：馮·卡門理論，見AIAA論文《Modeling of Atmospheric Turbulence》

網絡擴展解釋

湍流抖振（Turbulent Buffeting）是指流體在湍流狀态下對結構物産生隨機波動作用力，從而引發結構或其部分部件的不規則振動現象。以下從機理、特征和應用場景三方面展開解釋：

1. 基本機理

湍流抖振的本質是流體（如空氣或液體）的極度紊流對結構産生隨機波動作用力。當流體流速較高時，會形成包含大量小漩渦的湍流狀态（參考），這種紊流具有寬頻帶特性。若頻帶中某一頻率與結構的固有頻率接近，便會引發共振，導緻結構大幅振動（）。

2. 主要特征

隨機性：湍流的擾動具有不可預測性，導緻抖振作用力呈現隨機波動（）。
寬頻帶：紊流包含從低頻到高頻的多種頻率成分，可能覆蓋結構的多個固有頻率（）。
危害性：長期或劇烈的抖振可能引發結構疲勞損傷，例如管道破裂或飛機部件失效（）。

3. 典型應用場景

場景	具體表現
管道系統	在密排管束中，流體紊流直接沖擊管壁，尤其在核反應堆鉛铋冷卻劑環境中易引發振動（）
航空航天	飛機尾翼處于機翼尾流時，湍流強迫尾翼振動，可能影響飛行穩定性（）
建築工程	高層建築或橋梁在強風形成的湍流中可能發生抖振，需通過風洞試驗優化結構設計（）

公式表達

湍流抖振的臨界條件可通過雷諾數（判斷流體狀态）和斯特勞哈爾數（關聯漩渦脫落頻率）分析： $$ Re = frac{rho v L}{mu} quad , quad St = frac{f L}{v} $$ 其中，$Re>5000$時流體通常為湍流（），當$St$接近結構固有頻率時易發生共振。

如需進一步了解工程防護措施或案例分析，可參考、4、5的完整内容。