wheel boss是什麼意思，wheel boss的意思翻譯、用法、同義詞、例句
常用詞典
[鐵路] 輪毂，[車輛] 輪心
例句
The utility model relates to an output structure of a wheel boss generator.
本實用新型涉及一種輪芯發電機的輸出結構。
Manual molding had been used for the nodular iron front wheel boss and differential mechanism case, and chills were used to prevent shrinkage defects.
球鐵前輪毂和差速器原采用手工造型，用外冷鐵解決縮孔缺陷。
The wheel boss generator output structure provided by the utility model is ****** in manufacturing technology, low in manufacturing cost and wide in application.
本實用新型的輪芯發電機的輸出結構制造工藝簡單，制造成本低，使用廣泛。
Perhaps the xenophobic party boss should read up on his city's history. Vienna's wheel was designed by Walter bassett-a Briton.
或許這位“恐外”的領導人應該讀一下關于其城市曆史的書，呵呵，因為維也納摩天輪的設計者沃爾特·巴賽特正是一位英國人。
同義詞
|wheel hub;[鐵路]輪毂，[車輛]輪心
專業解析
"wheel boss" 是一個機械工程領域的專業術語，主要出現在車輪設計和制造中。它的核心含義是指：
車輪中心與輪軸（車軸）直接連接并傳遞扭矩的關鍵部分。 這通常是車輪上最厚實、最堅固的區域，設計用于承受車輛動力傳遞産生的巨大扭轉力（扭矩）以及支撐車輛重量産生的徑向載荷。
詳細解釋如下：
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核心功能與位置：
- 位置： Wheel boss 位于車輪的絕對中心區域，圍繞着輪毂（wheel hub）或直接與輪毂集成。
- 核心功能： 它是車輪與車輛輪軸（通過輪毂軸承和法蘭）實現物理連接和動力傳遞的接口。發動機或電動機産生的扭矩通過傳動軸、差速器傳遞到輪軸，最終通過輪毂法蘭傳遞到 wheel boss，再由 wheel boss 驅動整個車輪（輪辋和輪胎）旋轉。同時，車輛重量也通過懸挂系統、輪軸、輪毂傳遞到 wheel boss，進而傳遞到車輪支撐地面。
- 結構特征： 為了承受這些高負荷（扭矩和重量），wheel boss 通常是車輪上最厚、最堅固的部分，其結構強度和剛度至關重要。它通常包含用于安裝輪毂螺栓或螺母的孔（螺栓孔）或螺柱。
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力學特性與設計要求：
- 承扭能力： Wheel boss 必須具有極高的抗扭強度，以承受發動機/電動機輸出的扭矩而不發生塑性變形或斷裂。其設計（如厚度、材料、形狀）直接決定了車輪的最大扭矩傳遞能力。
- 承壓能力： 它需要承受車輛重量（靜載荷）以及行駛中沖擊（動載荷）産生的巨大壓力。
- 疲勞強度： 由于車輛行駛中載荷是循環變化的，wheel boss 必須具有良好的抗疲勞性能，防止在長期交變應力下産生裂紋。
- 尺寸精度： 安裝孔（螺栓孔）的位置精度（PCD - Pitch Circle Diameter）和中心孔（Center Bore）的尺寸精度對于确保車輪能夠正确、同心且穩固地安裝到輪毂上至關重要。中心孔通常與輪毂上的定位凸緣（hub pilot）配合，實現精确對中。
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應用場景：
- 汽車車輪： 在鋼制或鋁合金輪辋上，wheel boss 是輪辋中心最厚的部分，上面加工有螺栓孔和中心孔。在鑄造或鍛造車輪中，boss 區域是整體成型的關鍵受力部位。
- 工業車輪： 推車、叉車、工程機械等使用的重型車輪，其 boss 部分通常更為粗壯，有時會集成軸承或設計有專門的安裝法蘭。
- 火車車輪： 火車車輪的中心部分（輪心）通過過盈配合或鍵槽等方式與車軸緊固連接，這部分的核心功能等同于 wheel boss，負責傳遞牽引力和制動力産生的巨大扭矩。
權威參考來源：
- SAE International (國際汽車工程師學會): SAE 标準（如 SAE J923）詳細規定了車輪（特别是乘用車和輕型卡車車輪）的設計、測試和性能要求，其中必然包含對 wheel boss 區域強度、剛度和耐久性的關鍵要求。其官網提供了大量關于車輛工程标準的權威信息。 (來源：SAE International - https://www.sae.org/)
- 機械工程手冊/教材： 權威的機械設計手冊或車輛工程教材，如《機械設計手冊》、《汽車構造》、《車輛動力學》等，在講解車輪設計、輪軸連接、扭矩傳遞和強度計算時，會涉及輪毂連接區域（即 wheel boss）的關鍵作用。這些文獻是工程實踐的基礎理論依據。 (來源：标準機械工程參考書目，例如 Norton, R.L. - Machine Design; Gillespie, T.D. - Fundamentals of Vehicle Dynamics)。
- 車輪制造商技術文檔： 知名車輪制造商（如 BBS, OZ, Enkei 等）的産品技術規格或白皮書中，通常會強調其車輪的 wheel boss 區域采用了特殊材料（如鍛造鋁合金）、強化結構或制造工藝（如旋壓鑄造）來确保最高的強度和可靠性。 (來源：各主要車輪制造商官方網站的技術資料部分)。
- 維基百科相關條目： "Wheel" 或 "Vehicle wheel" 條目通常會提及車輪的中心部分及其連接功能，可以作為基礎理解的參考。 (來源：Wikipedia - Wheel)。
網絡擴展資料
"wheel boss" 是一個機械工程領域的專業術語，具體含義如下：
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基本詞義
"wheel boss" 指車輪的輪毂或輪心，即車輪中心與車軸連接的核心部分。該詞由兩部分構成：
- wheel：車輪、輪子，泛指機械中旋轉的圓形部件；
- boss：在工程中表示“凸起部分”或“中心承重結構”，常用于描述機械部件的核心支撐點。
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專業應用場景
在機械制造或汽車工程中，輪毂（wheel boss）承擔以下功能：
- 連接車輪與車軸，傳遞動力；
- 支撐輪胎和刹車系統；
- 作為軸承安裝的基礎結構。
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與其他術語的關聯
該詞常與lug boss（突起部）、nave（輪毂）等術語共同出現，用于描述車輪不同部位的結構。
提示：若需更詳細的機械圖紙或工程案例，建議通過專業詞典（如歐路詞典）或機械手冊進一步查詢。
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