tuk-tuk是什麼意思，tuk-tuk的意思翻譯、用法、同義詞、例句

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tuk-tuk（中文常譯作“嘟嘟車”）是一種以三輪結構為主的機動載客交通工具，廣泛流行于東南亞、南亞、非洲及部分拉丁美洲國家。其名稱源自車輛行駛時發出的“突突”聲，屬于輕型自動人力車（auto rickshaw）的變種，主要用于短途出行，具有靈活、經濟的特點。

1. 定義與結構特點

   tuk-tuk通常由三輪摩托車底盤改裝而成，後部搭載帶頂棚的乘客座位，可容納2-4人。車身輕便，發動機排量較小（多為150-200cc），適合狹窄街道行駛。部分現代版本采用電力驅動，例如泰國曼谷推出的“電動嘟嘟車”項目，以減少噪音和污染（參考：泰國旅遊局）。

2. 曆史起源與演變

   最早的機動三輪車起源于20世紀30年代的日本，後由意大利Piaggio公司改良為“Vespa Ape”車型。20世紀50年代，東南亞國家引入并本地化生産，逐漸形成“tuk-tuk”這一名稱和文化符號（參考：Britannica）。

3. 地域使用與文化意義

   • 泰國：稱為“รถตุ๊กตุ๊ก”（rot tuk-tuk），是曼谷、清邁等城市的标志性交通工具，車身常裝飾鮮豔色彩或廣告。
   • 印度：與“auto rickshaw”混用，德裡和孟買的車型多配備計價器，受政府價格監管。
   • 非洲：埃及盧克索、肯尼亞蒙巴薩等地将其作為旅遊體驗項目，部分車輛改造為開放式設計（參考：Lonely Planet）。

4. 經濟與社會影響

   tuk-tuk司機多為個體經營者，日均收入依賴遊客流量。例如，柬埔寨暹粒的司機常兼職導遊，提供景點接送服務。近年部分國家推行共享出行平台，如印尼“Go-Jek”已納入三輪車服務（參考：World Bank研究報告）。

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單詞詳解：tuk-tuk

1. 核心含義與詞源

tuk-tuk（也寫作tuk tuk 或突突車）是東南亞地區廣泛使用的一種小型三輪或改裝摩托車，主要用于短途載客或觀光。其名稱源于車輛行駛時發動機發出的“突突”聲（拟聲詞），具有鮮明的本土化特征。

• 詞源：
  • 該詞最早可追溯至泰語對日本三輪車“Thermlow Kuruan”（意為“三輪車”）的發音簡化。日本在二戰後将三輪車引入東南亞，因其經濟實用而普及，後逐漸演變為“tuk-tuk”這一拟聲化名稱。
  • 在菲律賓等地也被稱為“tricycle”，但實際結構多為摩托車改裝，加裝金屬框架以形成載客空間。

2. 功能與設計

• 基礎結構：
  • 三輪版本：一個前輪與兩個後輪，後部為開放式或半封閉式車廂，可容納2-4人。
  • 改裝版本：由兩輪摩托車改造而成，通過加裝金屬框架擴展載客區（如菲律賓的突突車）。
• 載客量：
  • 額定載客通常為4人，但因超載普遍，實際可塞入7人甚至更多（車廂内擠滿乘客，司機甚至需坐引擎蓋上駕駛）。
• 運營模式：
  • 多為私人租賃運營，司機需向公司支付日租金（如菲律賓突突車日租金約200比索，約合人民币28元）。
  • 無計價器，車費需議價，價格浮動大（如3公裡路程費用在15-40比索之間，約人民币2-5.5元）。

3. 社會文化意義

• 民生交通：
  • 在泰國，突突車占注冊車輛的46%，是遊客和本地人短途出行的重要工具。
  • 菲律賓小城市因缺乏出租車和公交系統，突突車成為“不二選擇”，甚至承載了居民日常生計（如司機群體包括學生、老人等）。
• 文化符號：
  • 車輛常被個性化裝飾，如懸挂聖母畫像、假花等，體現司機的生活态度與信仰。
  • 成為東南亞街頭文化的标志之一，但也因噪音、環保問題面臨轉型壓力（如泰國計劃2036年全面電氣化）。

4. 現狀與挑戰

• 環保轉型：
  • 泰國政府推動“油改電”計劃，但面臨充電設施不足、雨天漏電風險等技術難題。
• 經濟矛盾：
  • 低廉的車費與運營成本（如租金、燃油）使司機收入微薄，部分司機為謀生選擇超載或跨國打工（如菲律賓司機計劃赴新加坡工作）。
• 文化存續：
  • 突突車被視為東南亞文化遺産，但其未來可能隨經濟發展逐漸被更現代化的交通工具取代。

tuk-tuk 不僅是交通工具，更是東南亞社會生态的縮影。它承載了本地居民的生存韌性、文化信仰與全球化沖擊下的適應力。例如，泰國突突車的電氣化嘗試與菲律賓司機的生活故事，共同勾勒出這一詞彙背後的複雜圖景。正如菲律賓司機所言：“無論是哪裡的人都在努力生活呀。”

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