[水運] 船閘
The standard of allowable mooring force for ocean ship lock is also discussed.
并針對海船閘的船舶允許系纜力 标準進行了探讨。
The floating bollard groove is an important component of Wannianzha ship lock.
浮式系船柱槽是萬年閘船閘的重要組成部分。
Ship lock was one of the main engineering projects of the Three Gorges project.
三峽船閘是三峽工程的主要工程之一。
A temporary ship lock was first applied for navigation during construction in China.
五強溪水電工程施工期采用臨時船閘通航，在國内是第一次。
Ship lock is one hole, belong to grade four waterway, traffic ability's ability is 500 tons.
船閘一孔，為四級航道，設計通航能力為500噸級。
"ship+lock"是複合詞"shiplock"的拆分形式，指代現代航運系統中的重要設施——船閘。作為水利工程的核心組成部分，船閘通過水位調節實現船舶在不同高程水域間的安全通行，其技術原理可分解為：
水密閘室系統
由兩座閘門和閘牆構成封閉空間，通過注水/排水操作形成水位差。中國水利部《船閘工程技術規範》指出，三峽五級船閘單次水位調節幅度達22.6米，閘室注水流量可達900立方米/秒。
液壓驅動裝置
美國陸軍工程兵團研究報告顯示，巴拿馬運河新船閘采用雙扇人字閘門，每扇門重達3200噸，由液壓系統驅動實現5分鐘内完成啟閉。
船舶定位系統
國際航運協會(ICS)技術指南強調，現代船閘配備牽引纜繩和防撞裝置，可确保超大型貨輪（如24000TEU集裝箱船）在狹窄閘室内的毫米級定位精度。
該設施在蘇伊士運河、三峽樞紐等重大工程中均有應用，其設計需遵循《内河通航标準》(GB50139-2014)規定的船舶吃水深度與閘室尺寸比例要求。
“Ship lock”是航海和水利工程中的專業術語，以下是詳細解釋：
Ship lock（船閘）指一種通過調節水位差幫助船舶在不同高度水域間通行的水利設施。它由閘室、閘門、引航道等結構組成，通過注水或排水實現船舶升降。
提示：若需了解具體船閘案例（如三峽大壩船閘），建議通過水利工程資料或專業詞典進一步查詢。
【别人正在浏覽】