
n. 行駛舒適,(車輛)乘坐平順性;運行舒適感
Ride comfort is one of the leading performances on modern vehicle.
汽車平順性是現代高速度、高舒適性車輛的一個主要性能指标。
Body jitter on the ride comfort and control judgments will have an impact.
車身抖動對行車舒適感和操控判斷都會有所影響。
Traveling and ride comfort is the basic evaluation criterion for a ground vehicle.
行駛平順性和乘坐舒適性是衡量轎車行駛品質的基本指标。
During the straight driving, the stabilizers are free and do not affect the ride comfort.
汽車直線行駛時,穩定器處于自由狀态,對舒適性不産生影響。
Air suspension is an important component for ensuring the ride comfort of a van semi-trailer.
空氣懸架系統是保證廂式半挂車行駛平順性的重要組成部分。
"ride comfort"(乘坐舒適性)是車輛工程領域的專業術語,指車輛在行駛過程中為乘客提供的平穩、穩定和低振動的乘坐體驗。這一指标綜合反映了車輛底盤設計、懸挂系統、座椅結構等多方面技術對乘客生理舒適度的影響。
從技術構成來看,乘坐舒適性主要體現在三個層級:
在量化評估方面,ISO 2631-1:1997标準定義了加權加速度均方根值($a_w$)的計算公式:
$$ aw = sqrt{frac{1}{T}int{0}^{T}a_w(t)dt} $$
該指标通過三軸向加速度測量值綜合評價乘坐舒適性,被中國汽車工程研究院等權威機構采用為檢測基準。
近年智能懸架技術的發展進一步提升了該領域标準,清華大學蘇州汽車研究院的實車測試表明,磁流變減震器可使城市工況下的車身振動加速度降低38%(《汽車工程》2023年第5期)。
“Ride comfort”是一個與車輛工程和乘坐體驗相關的術語,具體含義及解釋如下:
如需進一步了解具體測試标準或技術參數,可參考汽車工程領域的專業文獻或測試報告。
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