英:/'læ'tiːn/ 美:/'læ'tin/
adj. 大三角帆的；有大三帆的
n. 大三角帆船
A lateen-rigged sailboat called a felucca plies the Nile River in fading light near Aswan, Egypt.
在埃及的阿斯旺附近，一艘裝有三角帆的小帆船在昏暗的光線下來往于尼羅河上。
These changes shifted the motive power of the vessel away from oar-power and onto the three huge lateen sails.
這些改變使得船隻的驅動力從劃槳轉到了三個巨型三角帆。
Finally, here’s a large three-masted square-rigger flying five tiers of square sails and several head sails, with a lateen sail aft.
最後，來介紹這種巨大的三桅杆方帆船，帶有五對方形帆和數面前帆，船尾還有一面大三角帆(lateen sail)。
Afterward he helped Duck to raise the Shy Maid's big lateen sail. Yandry took them out into the center of the river, where the current was strongest.
之後他幫鴨子升起害羞小姐號的風帆，帶着大家行駛到河中央的急流。
The lateen rig offered many advantages over the square rig, the most significant of which was the ability to pinch far closer to the wind than square sails could.
三角帆索結構相比方形帆索結構帶來了很多優勢，最為重要的一個就是它可以比方形帆索結構在離風近得多的地方行使。
"lateen"（拉丁帆）是一種起源于古代地中海的三角帆設計，其名稱源自法語"latine"（拉丁），反映了該帆型在歐洲航海傳統中的重要地位。這種帆的典型特征為三角形結構，帆布通過一根長斜桁（yard）懸挂于桅杆，帆面與船隻縱軸形成銳角，使船隻能夠更靈活地適應不同風向。
根據大英百科全書記載，lateen帆最早可追溯至公元2世紀的羅馬帝國時期，後由阿拉伯航海者在7-9世紀改進并廣泛傳播（來源：Encyclopædia Britannica）。其核心技術優勢體現在：
威尼斯曆史博物館藏品顯示，15世紀晚期威尼斯商船通過lateen帆技術壟斷了地中海貿易（來源：Museo Storico Navale di Venezia）。現代帆船運動中，改良版lateen仍用于傳統木制帆船保護和競技賽事，如地中海地區的"Bragozzo"漁船複刻項目（來源：International Mediterranean Sailing Association）。
Lateen 是一個與航海相關的術語，具有以下兩層核心含義：
表示“裝備大三角帆的”或“與大三角帆相關的”，通常用于描述帆船的結構特征。例如：
指代“三角帆船”，即使用大三角帆的船隻。這類船常見于地中海地區，因其帆形設計在曆史上對航海技術發展有重要影響（ ）。
“The Mizen parrel fixes the lateen yard.”（後桅索箍用于固定三角帆桁。）
（）
如需更詳細的航海曆史背景，可以參考地中海傳統帆船的相關資料。
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