n. 人力車
Speak of taxi line of business, often abandon famous work camel auspicious child medium manpower 2 rounds of cars (common weighs jinriksha) have to carry.
談到出租車業，老舍名著《駱駝祥子》中的人力二輪車（俗稱黃包車）就不能不提。
n.|rickshaw/riksha;人力車
人力車（Jinriksha）是19世紀末起源于日本的一種傳統交通工具，其名稱源自日語「人力車」的羅馬音轉寫，字面含義為「人力驅動的車輛」。該詞由「人（jin）」「力（riki）」「車（sha）」三部分組成，直接體現了其依靠人力拉動的核心特征。
據《日本交通史》記載，人力車最早出現于1868年明治維新初期，由美國傳教士喬納森·斯科比（Jonathan Scobie）基于西方馬車設計改良而成，旨在為橫濱的外國居民提供短途代步工具。其經典結構為木制雙輪車廂，頂部配備可折疊遮陽篷，由一名車夫在前方牽引兩根轅杆前進，載客量通常為1-2人。明治時期東京大學工程系的研究報告顯示，早期人力車平均時速可達10-15公裡，成為當時城市交通效率最高的選擇。
這種交通工具在20世紀初達到鼎盛，僅東京地區登記在冊的人力車就超過5萬輛。日本文化廳的檔案資料表明，人力車不僅是交通工具，更成為社會階層符號——車夫多來自貧困農村，而乘客以新興資産階級為主，這一反差現象被夏目漱石等作家寫入文學作品，成為剖析近代日本社會矛盾的重要載體。隨着1923年關東大地震後城市重建，以及1930年代機動車普及，人力車逐漸退出日常使用，目前僅在京都祇園等傳統文化保護區作為旅遊體驗項目保留。聯合國教科文組織2019年的評估報告指出，現存人力車運營線路已納入日本「無形文化景觀」保護體系。
“Jinrikisha”（也拼作“jinricksha”）是源自日語的外來詞，指人力驅動的兩輪載客交通工具，常見于19世紀末至20世紀初的亞洲地區。以下是詳細解釋：
如需進一步了解發音或例句，可參考權威詞典（如海詞詞典、新東方線上詞典）。
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