n. 人力车
Speak of taxi line of business, often abandon famous work camel auspicious child medium manpower 2 rounds of cars (common weighs jinriksha) have to carry.
谈到出租车业，老舍名著《骆驼祥子》中的人力二轮车（俗称黄包车）就不能不提。
n.|rickshaw/riksha;人力车
人力车（Jinriksha）是19世纪末起源于日本的一种传统交通工具，其名称源自日语「人力車」的罗马音转写，字面含义为「人力驱动的车辆」。该词由「人（jin）」「力（riki）」「車（sha）」三部分组成，直接体现了其依靠人力拉动的核心特征。
据《日本交通史》记载，人力车最早出现于1868年明治维新初期，由美国传教士乔纳森·斯科比（Jonathan Scobie）基于西方马车设计改良而成，旨在为横滨的外国居民提供短途代步工具。其经典结构为木制双轮车厢，顶部配备可折叠遮阳篷，由一名车夫在前方牵引两根辕杆前进，载客量通常为1-2人。明治时期东京大学工程系的研究报告显示，早期人力车平均时速可达10-15公里，成为当时城市交通效率最高的选择。
这种交通工具在20世纪初达到鼎盛，仅东京地区登记在册的人力车就超过5万辆。日本文化厅的档案资料表明，人力车不仅是交通工具，更成为社会阶层符号——车夫多来自贫困农村，而乘客以新兴资产阶级为主，这一反差现象被夏目漱石等作家写入文学作品，成为剖析近代日本社会矛盾的重要载体。随着1923年关东大地震后城市重建，以及1930年代机动车普及，人力车逐渐退出日常使用，目前仅在京都祇园等传统文化保护区作为旅游体验项目保留。联合国教科文组织2019年的评估报告指出，现存人力车运营线路已纳入日本「无形文化景观」保护体系。
“Jinrikisha”（也拼作“jinricksha”）是源自日语的外来词，指人力驱动的两轮载客交通工具，常见于19世纪末至20世纪初的亚洲地区。以下是详细解释：
如需进一步了解发音或例句，可参考权威词典（如海词词典、新东方在线词典）。
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