
換乘站;聯運車輛交接站,交彙站;接駁點
This is the subway interchange station.
這是地鐵中轉換乘站。
This is the subway interchange station.
這是地鐵中轉站。
Next station Xingong, interchange station for Line 4.
下一站,新宮,乘客可換乘地鐵四號線。
The next station is YaoHuaRoad. Interchange station for line 8.
前方到站耀華路, 可換乘8號線。
Next station, Hongshan Square, interchange station for the Line 2.
下一站,洪山廣場,乘客可以換成2號線。
在軌道交通系統中,"interchange station"(換乘站)指具備多條線路交彙功能,允許乘客在不同運輸系統或路線間轉換的車站。這類車站通常配備立體化換乘通道、統一票務系統和多語言标識,例如倫敦地鐵的國王十字聖潘克拉斯站,其通過垂直電梯連接6條地鐵線和2條國家鐵路線。
根據國際公共交通協會标準,理想換乘站需滿足步行時間不超過5分鐘、導向标識可視距離達30米等技術要求。東京新宿站作為全球最繁忙的換乘樞紐,日均客流量達364萬人次,其成功運營依賴于分層立體化設計和智能客流監測系統。
現代換乘站設計強調多模式交通整合,如香港西九龍站将高鐵、地鐵、巴士士候客區整合在200米步行範圍内,這種"垂直城市"理念使換乘效率提升40%。中國《綜合客運樞紐服務規範》規定,特級換乘站須配備實時信息顯示屏、無障礙設施和應急疏散系統三大核心要素。
參考文獻:
"Interchange station" 是一個交通領域的術語,主要指允許乘客在不同線路、交通方式或運輸系統之間換乘的車站。以下是詳細解釋:
這類車站通常位于多條軌道交通線路(如地鐵、輕軌、火車)的交彙處,或連接不同交通系統(如地鐵與公交、長途汽車與火車)。乘客無需出站即可通過站内通道、樓梯、電梯等設施實現換乘。
普通車站僅服務于單一線路,而換乘站需具備跨線路票務系統兼容、更大的空間容量和更複雜的動線設計。
如果需了解具體城市的換乘站案例,可提供進一步說明。
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