hydrolastic是什麼意思，hydrolastic的意思翻譯、用法、同義詞、例句

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Hydrolastic 是一種應用于汽車懸挂系統的技術，它結合了液壓原理與橡膠彈性元件，旨在提供更舒適的乘坐體驗和更好的車輛操控性。其核心在于使用互連的液體（通常是乙二醇基液體）和橡膠彈簧單元來替代傳統的鋼制彈簧和減震器組合。

以下是關于 Hydrolastic 的詳細解釋：

1. 基本定義與工作原理 Hydrolastic 懸挂系統由英國汽車公司（最初由英國汽車公司 BMC 開發，後來應用于其繼承公司如奧斯汀、莫裡斯、MG 等生産的車型）在 20 世紀 60 年代推出。其核心組件是“液氣彈簧單元”（Hydrolastic displacer unit）。每個車輪通常配備一個這樣的單元。單元内部包含橡膠彈簧和液體腔室。關鍵特點是同軸（即同一車軸上的左右車輪）或對角（即左前輪與右後輪，右前輪與左後輪）的單元通過管道相互連接。當一側車輪遇到颠簸時，液體被擠壓通過管道流向另一側的單元，促使另一側的橡膠彈簧壓縮或膨脹，從而幫助抵消車身側傾并吸收沖擊能量，提供更平穩的行駛感受 。

2. 開發背景與曆史 該技術由亞曆克·伊斯哥尼斯爵士（Sir Alec Issigonis）領導的團隊開發，他是 Mini 汽車的設計者。Hydrolastic 是其繼革命性的 Mini 之後，在追求更好的小型車舒適性和操控性方面的又一創新。它旨在克服傳統鋼闆彈簧或螺旋彈簧懸挂在小型車上可能存在的空間占用大、舒適性相對不足的問題。首個大規模應用 Hydrolastic 的量産車型是 1962 年推出的莫裡斯 1100（Austin/Morris 1100）。

3. 主要應用車型 Hydrolastic 懸挂主要裝備于 BMC 及其後繼公司（如 British Leyland）在 60 年代至 70 年代生産的一系列前輪驅動小型和緊湊型家用車上。代表性車型包括：

   • 奧斯汀/莫裡斯 1100/1300 系列 (ADO16)
   • 奧斯汀 1800/2200 (“Landcrab”) (ADO17)
   • 奧斯汀 3-Litre (ADO61)
   • 奧斯汀 Allegro (部分早期車型)
   • 莫裡斯 Mini Mk1 (部分後期車型，作為選裝或替代橡膠錐懸挂)
   • MG 1300 等衍生車型

4. 特點與評價

   • 優點：
     • 乘坐舒適性： 互連的液壓系統能有效吸收路面沖擊，減少車身震動，尤其在颠簸路面上提供比傳統懸挂更柔乘坐感。
     • 操控穩定性： 液體互連有助于抑制車身側傾（過彎時）和俯仰（加速/刹車時），提升行駛穩定性。
     • 緊湊設計： 相對于某些傳統懸挂，Hydrolastic 單元結構相對緊湊，有利于發動機艙和車廂空間布局。
   • 缺點：
     • 維護複雜性： 系統包含液體、橡膠密封件和管道，存在洩漏風險。一旦發生洩漏或橡膠老化失效，維修相對複雜且成本較高。
     • 成本： 制造成本高于簡單的彈簧懸挂。
     • “蹲坐”現象： 長時間停放後，液體可能緩慢流動，導緻車身一側略微下沉（“蹲坐”），但通常在行駛後恢複。
     • 操控特性： 雖然能抑制側傾，但一些駕駛者認為其路感反饋不如某些機械懸挂清晰直接 。

5. 後續發展與替代 由于其維護成本和複雜性，尤其是在可靠性要求更高的市場環境下，Hydrolastic 逐漸被更簡單、更可靠、成本更低的液壓減震器配合螺旋彈簧或麥弗遜式懸挂所取代。在 British Leyland 後期的車型（如 Austin Allegro 後期型）中，Hydrolastic 也被其簡化版本 Hydragas 所替代。Hydragas 使用封閉的氮氣囊代替開放的液體系統，減少了洩漏風險，但基本原理（互連的彈性介質）相似。

參考資料來源：

1. Wikipedia - Hydrolastic: (提供技術概述、工作原理和曆史背景) https://en.wikipedia.org/wiki/Hydrolastic
2. AROnline - Hydrolastic Suspension: (詳細曆史發展、應用車型及技術解析) https://www.aronline.co.uk/technology/suspension/hydrolastic-suspension/
3. British Motor Museum - Collections: (提供曆史背景和制造商視角的信息) https://www.britishmotormuseum.co.uk/collections (需在館藏中搜索相關車型技術資料)
4. SAE International - Technical Papers: (如搜索曆史論文，例如 SAE Technical Paper 650862 “The Hydrolastic Suspension System” 提供工程細節和性能分析) https://www.sae.org/publications/technical-papers/
5. Classic Car Mechanics Magazine / Practical Classics: (提供維護、修複經驗和長期使用評價) https://www.classicmotoring.net/ (需查閱相關期刊文章)

網絡擴展資料

Hydrolastic 是一個與機械工程相關的專業術語，其含義和用法如下：

1.基本釋義

• 詞性：形容詞（adj.）
• 發音：英 [haɪdrə'læstɪk] / 美 [haɪdrə'læstɪk]
• 直譯：指“液壓平衡的”，結合了“hydro-”（水、液體）和“elastic”（彈性的）的詞根，強調液體與彈性元件結合的特性。

2.技術應用

• 液力平衡懸架系統：在汽車工程中，Hydrolastic 特指一種液壓彈性懸挂系統，通過液體（如油或水-乙二醇混合液）和橡膠彈簧的協同作用，平衡車輛行駛中的震動，提升穩定性和舒適性。

3.功能特點

• 動态平衡：利用液體的不可壓縮性和橡膠的彈性，自動調節懸挂硬度，適應不同路況。
• 減少共振：有效抑制車體與車輪的共振現象，常見于20世紀中後期的英國汽車（如經典Mini車型）。

4.補充說明

• 該術語屬于小衆技術詞彙，日常使用較少，主要出現在汽車維修手冊或工程文獻中。如需更完整的定義或例句，可參考來源詞典網站。

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