hydrolastic是什么意思，hydrolastic的意思翻译、用法、同义词、例句

常用词典

n. 液力平衡悬架

专业解析

Hydrolastic 是一种应用于汽车悬挂系统的技术，它结合了液压原理与橡胶弹性元件，旨在提供更舒适的乘坐体验和更好的车辆操控性。其核心在于使用互连的液体（通常是乙二醇基液体）和橡胶弹簧单元来替代传统的钢制弹簧和减震器组合。

以下是关于 Hydrolastic 的详细解释：

基本定义与工作原理 Hydrolastic 悬挂系统由英国汽车公司（最初由英国汽车公司 BMC 开发，后来应用于其继承公司如奥斯汀、莫里斯、MG 等生产的车型）在 20 世纪 60 年代推出。其核心组件是“液气弹簧单元”（Hydrolastic displacer unit）。每个车轮通常配备一个这样的单元。单元内部包含橡胶弹簧和液体腔室。关键特点是同轴（即同一车轴上的左右车轮）或对角（即左前轮与右后轮，右前轮与左后轮）的单元通过管道相互连接。当一侧车轮遇到颠簸时，液体被挤压通过管道流向另一侧的单元，促使另一侧的橡胶弹簧压缩或膨胀，从而帮助抵消车身侧倾并吸收冲击能量，提供更平稳的行驶感受。
开发背景与历史该技术由亚历克·伊斯哥尼斯爵士（Sir Alec Issigonis）领导的团队开发，他是 Mini 汽车的设计者。Hydrolastic 是其继革命性的 Mini 之后，在追求更好的小型车舒适性和操控性方面的又一创新。它旨在克服传统钢板弹簧或螺旋弹簧悬挂在小型车上可能存在的空间占用大、舒适性相对不足的问题。首个大规模应用 Hydrolastic 的量产车型是 1962 年推出的莫里斯 1100（Austin/Morris 1100）。
主要应用车型 Hydrolastic 悬挂主要装备于 BMC 及其后继公司（如 British Leyland）在 60 年代至 70 年代生产的一系列前轮驱动小型和紧凑型家用车上。代表性车型包括：
- 奥斯汀/莫里斯 1100/1300 系列 (ADO16)
- 奥斯汀 1800/2200 (“Landcrab”) (ADO17)
- 奥斯汀 3-Litre (ADO61)
- 奥斯汀 Allegro (部分早期车型)
- 莫里斯 Mini Mk1 (部分后期车型，作为选装或替代橡胶锥悬挂)
- MG 1300 等衍生车型
特点与评价
- 优点：
  - 乘坐舒适性：互连的液压系统能有效吸收路面冲击，减少车身震动，尤其在颠簸路面上提供比传统悬挂更柔乘坐感。
  - 操控稳定性：液体互连有助于抑制车身侧倾（过弯时）和俯仰（加速/刹车时），提升行驶稳定性。
  - 紧凑设计：相对于某些传统悬挂，Hydrolastic 单元结构相对紧凑，有利于发动机舱和车厢空间布局。
- 缺点：
  - 维护复杂性：系统包含液体、橡胶密封件和管道，存在泄漏风险。一旦发生泄漏或橡胶老化失效，维修相对复杂且成本较高。
  - 成本：制造成本高于简单的弹簧悬挂。
  - “蹲坐”现象：长时间停放后，液体可能缓慢流动，导致车身一侧略微下沉（“蹲坐”），但通常在行驶后恢复。
  - 操控特性：虽然能抑制侧倾，但一些驾驶者认为其路感反馈不如某些机械悬挂清晰直接。
后续发展与替代由于其维护成本和复杂性，尤其是在可靠性要求更高的市场环境下，Hydrolastic 逐渐被更简单、更可靠、成本更低的液压减震器配合螺旋弹簧或麦弗逊式悬挂所取代。在 British Leyland 后期的车型（如 Austin Allegro 后期型）中，Hydrolastic 也被其简化版本 Hydragas 所替代。Hydragas 使用封闭的氮气囊代替开放的液体系统，减少了泄漏风险，但基本原理（互连的弹性介质）相似。

参考资料来源：

Wikipedia - Hydrolastic: (提供技术概述、工作原理和历史背景) https://en.wikipedia.org/wiki/Hydrolastic
AROnline - Hydrolastic Suspension: (详细历史发展、应用车型及技术解析) https://www.aronline.co.uk/technology/suspension/hydrolastic-suspension/
British Motor Museum - Collections: (提供历史背景和制造商视角的信息) https://www.britishmotormuseum.co.uk/collections (需在馆藏中搜索相关车型技术资料)
SAE International - Technical Papers: (如搜索历史论文，例如 SAE Technical Paper 650862 “The Hydrolastic Suspension System” 提供工程细节和性能分析) https://www.sae.org/publications/technical-papers/
Classic Car Mechanics Magazine / Practical Classics: (提供维护、修复经验和长期使用评价) https://www.classicmotoring.net/ (需查阅相关期刊文章)

网络扩展资料

Hydrolastic 是一个与机械工程相关的专业术语，其含义和用法如下：

1.基本释义

词性：形容词（adj.）
发音：英 [haɪdrə'læstɪk] / 美 [haɪdrə'læstɪk]
直译：指“液压平衡的”，结合了“hydro-”（水、液体）和“elastic”（弹性的）的词根，强调液体与弹性元件结合的特性。

2.技术应用

液力平衡悬架系统：在汽车工程中，Hydrolastic 特指一种液压弹性悬挂系统，通过液体（如油或水-乙二醇混合液）和橡胶弹簧的协同作用，平衡车辆行驶中的震动，提升稳定性和舒适性。

3.功能特点

动态平衡：利用液体的不可压缩性和橡胶的弹性，自动调节悬挂硬度，适应不同路况。
减少共振：有效抑制车体与车轮的共振现象，常见于20世纪中后期的英国汽车（如经典Mini车型）。

4.补充说明

该术语属于小众技术词汇，日常使用较少，主要出现在汽车维修手册或工程文献中。如需更完整的定义或例句，可参考来源词典网站。

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