
n. 内齒輪油泵
An embodiment of a gerotor apparatus includes a housing including a first member.
本發明公開了一種齒輪轉子設備,該設備包括具有第一元件的殼體。
Gerotor是一種特殊的内齧合齒輪泵結構,由内外兩個偏心轉子組成,其名稱來源于“generated rotor”(生成轉子)的縮寫組合。内轉子通常為外齒輪,齒數比外轉子少1個,通過兩者的齧合運動形成周期性變化的密封腔,從而實現流體介質的吸入、壓縮和排出。這種設計由美國工程師Myron F. Hill于1936年取得專利(US Patent 2,028,407),現已成為液壓傳動領域的經典結構。
該裝置的核心優勢在于其緊湊結構和高容積效率,主要應用于:
根據美國機械工程師協會(ASME)的測試報告,現代gerotor泵的容積效率可達98%,比傳統齒輪泵提升12%-15%。其數學建模涉及擺線方程,齒廓曲線滿足以下關系式: $$ x = (R - r)costheta + ecosleft(frac{R}{r}thetaright) $$ $$ y = (R - r)sintheta - esinleft(frac{R}{r}thetaright) $$ 其中R為外轉子節圓半徑,r為内轉子節圓半徑,e為偏心距。該公式被收錄于《液壓元件設計手冊》(機械工業出版社)第三章。
Gerotor(音标:英[dʒe'rəʊtə],美[dʒe'roʊtə])是一種機械工程領域的專業術語,特指内齒輪油泵。該詞由"generated rotor"(生成轉子)組合演變而來,核心特征是通過内外齒輪的特殊齧合方式實現流體輸送。
具體解析如下:
定義與原理
Gerotor泵屬于正位移泵,由内外兩個非對稱齒輪組成:外齒輪為固定内齒圈,内齒輪(轉子)通常少1個齒。兩者偏心齧合時,旋轉過程中會形成周期性變化的密閉腔室,從而實現油液吸入、壓縮和排出。
結構特點
典型應用
常見于汽車發動機潤滑系統、液壓動力單元和工業機械,因其低噪音、高容積效率的特性被廣泛使用。例如變速箱油泵、燃油輸送泵等裝置均可能采用該設計。
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