英:/'ˈfjuːzəlɑːʒ/ 美:/'ˈfjuːsəlɑːʒ/
複數:fuselages
n. [航] 機身（飛機）
The plane's fuselage was painted red.
飛機的機身被漆成紅色。
The fuselage of this airplane can withstand storms.
這架飛機的機身可抵禦風暴。
The ground crew are checking the aircraft's fuselage.
地勤人員正在檢查飛機的機身。
The aircraft took off with a gaping hole in its fuselage.
那飛機起飛了，機身上有一個裂開的洞。
The force of the impact ripped apart the plane's fuselage.
沖擊力使該飛機的機身斷裂了。
The problem turned out to be metal fatigue in the fuselage.
問題原來出在機身的金屬疲勞。
Some oscillation of the fuselage had been noticed on early flights.
在之前的幾次飛行中，就察覺到了機身有些搖晃。
The fuselage had a single aisle and 12 rows.
這個模拟機身有一條過道和12排。
n.|airframe/main body;[航]機身（飛機）
機身（Fuselage）是飛行器的主要結構組件，指飛機或航天器中容納機組人員、乘客、貨物及設備的筒形主體部分。其核心功能包括承載有效載荷、維持氣動外形、連接機翼與尾翼等關鍵部件，并為飛行控制提供結構支撐。
從結構組成來看，現代機身通常采用半硬殼式設計，由縱向構件（如長桁、龍骨梁）和橫向構件（隔框、加強框）組成網狀骨架，外覆金屬或複合材料蒙皮。這種構造在保證強度的同時優化了重量分布，波音787等新一代飛機更采用了碳纖維複合材料機身，顯著提升抗疲勞性能。
氣動設計方面，機身外形遵循流線型原理，通過直徑漸變（如空客A350的「氣動彈性機尾」）減少飛行阻力。美國聯邦航空管理局（FAA）適航條款第25部明确規定了機身結構強度、緊急出口布局等安全标準，國際民航組織（ICAO）附件8則制定了持續適航性要求。
工程實踐中，機身的制造需平衡多重因素：商業客機采用單通道或雙通道布局，軍用運輸機設計寬體貨艙，直升機則采用模塊化機身便于維護。NASA的適航性研究表明，機身振動模态分析可有效預防共振導緻的金屬疲勞。
"Fuselage"（機身）是航空術語，指飛機的主體結構部分，主要功能是容納乘客、貨物、燃油及飛行控制系統。其名稱源自法語單詞"fuselé"，意為"紡錘形"，源于早期飛機流線型設計的特征。
核心特征：
特殊設計變體：
現代機身設計需平衡氣動效率、結構強度、艙壓維持（巡航高度下承受8-9psi壓差）和緊急撤離要求（90秒内疏散全機人員）。隨着電動垂直起降飛行器(eVTOL)的發展，機身概念正逐步向多艙模塊化設計演進。
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