美:/'ˈdiːzl ˈendʒɪn/
柴油機（等于***sel）
The tractor is powered by a ***sel engine.
這台曳引機是用柴油機發動的。
The ***sel engine is reliable and longlasting.
柴油發動機可靠并經久耐用。
Its door was open, so a ***sel engine was discovered inside.
車門開着，在裡面你能看到一個柴油發動機。
Now this composite material finds used in ***sel engine.
目前，這種複合材料已在柴油機上應用。
The ship is powered by a single slow speed ***sel engine.
本船單車船，由一台慢速柴油機提供動力。
|oil engine;[動力]柴油機（等于***sel）
柴油發動機（Diesel Engine）是一種以内燃機原理工作的動力裝置，其核心特征是通過壓縮空氣産生高溫，使噴入氣缸的柴油自燃做功。該技術由德國工程師魯道夫·狄塞爾于1892年發明，并于1897年成功制造出首台實用樣機。
從工作原理角度分析，柴油發動機采用四沖程循環（進氣、壓縮、做功、排氣），與汽油發動機的主要區别在于：
美國能源部研究報告指出，現代柴油發動機的熱效率可達45%-50%，相比傳統汽油發動機提升約20%。這種效率優勢使其廣泛應用于重型運輸（卡車、船舶）、工程機械和發電機組領域。國際清潔交通委員會數據顯示，全球貨運行業90%的車輛采用柴油動力系統。
在環保技術發展方面，共軌直噴（CRDi）和選擇性催化還原（SCR）系統的應用，使氮氧化物排放量較20世紀标準降低90%以上。不過世界衛生組織仍建議持續改進尾氣處理技術，以進一步減少顆粒物排放。
柴油發動機（Diesel Engine）是一種内燃機，其核心特點是通過壓縮點火（Compression Ignition）來引燃燃料，而非傳統汽油發動機的火花塞點火。以下是詳細解釋：
柴油發動機的工作循環基于狄塞爾循環（Diesel Cycle），主要分為四個沖程：
與汽油發動機不同，柴油機無需火花塞，僅依靠壓縮空氣産生的高溫點燃燃油。
柴油發動機由德國工程師魯道夫·狄塞爾（Rudolf Diesel）于1892年發明，旨在提高熱效率。其設計理念源于卡諾循環理論，早期用于工業，後逐步推廣至交通領域。
總結來說，柴油發動機憑借高效率和強動力特性，在重載和工業場景中占據重要地位。現代技術（如渦輪增壓、共軌噴射）進一步提升了其環保性和性能。
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