美:/'ˈdiːzl ˈendʒɪn/
柴油机（等于***sel）
The tractor is powered by a ***sel engine.
这台曳引机是用柴油机发动的。
The ***sel engine is reliable and longlasting.
柴油发动机可靠并经久耐用。
Its door was open, so a ***sel engine was discovered inside.
车门开着，在里面你能看到一个柴油发动机。
Now this composite material finds used in ***sel engine.
目前，这种复合材料已在柴油机上应用。
The ship is powered by a single slow speed ***sel engine.
本船单车船，由一台慢速柴油机提供动力。
|oil engine;[动力]柴油机（等于***sel）
柴油发动机（Diesel Engine）是一种以内燃机原理工作的动力装置，其核心特征是通过压缩空气产生高温，使喷入气缸的柴油自燃做功。该技术由德国工程师鲁道夫·狄塞尔于1892年发明，并于1897年成功制造出首台实用样机。
从工作原理角度分析，柴油发动机采用四冲程循环（进气、压缩、做功、排气），与汽油发动机的主要区别在于：
美国能源部研究报告指出，现代柴油发动机的热效率可达45%-50%，相比传统汽油发动机提升约20%。这种效率优势使其广泛应用于重型运输（卡车、船舶）、工程机械和发电机组领域。国际清洁交通委员会数据显示，全球货运行业90%的车辆采用柴油动力系统。
在环保技术发展方面，共轨直喷（CRDi）和选择性催化还原（SCR）系统的应用，使氮氧化物排放量较20世纪标准降低90%以上。不过世界卫生组织仍建议持续改进尾气处理技术，以进一步减少颗粒物排放。
柴油发动机（Diesel Engine）是一种内燃机，其核心特点是通过压缩点火（Compression Ignition）来引燃燃料，而非传统汽油发动机的火花塞点火。以下是详细解释：
柴油发动机的工作循环基于狄塞尔循环（Diesel Cycle），主要分为四个冲程：
与汽油发动机不同，柴油机无需火花塞，仅依靠压缩空气产生的高温点燃燃油。
柴油发动机由德国工程师鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明，旨在提高热效率。其设计理念源于卡诺循环理论，早期用于工业，后逐步推广至交通领域。
总结来说，柴油发动机凭借高效率和强动力特性，在重载和工业场景中占据重要地位。现代技术（如涡轮增压、共轨喷射）进一步提升了其环保性和性能。
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