cable car是什麼意思,cable car的意思翻譯、用法、同義詞、例句
常用詞典
(美)纜車
例句
The cable car and toboggan nicely combine natural beauty and man-made scenery.
纜車和雪橇将自然美景和人工景色完美地結合起來。
When you go there, it's beautiful. You get on kind of a winding cable car that goes up the side of the cliff.
當你去那兒的時候,它很漂亮。有點像坐上了駛向絕壁一側的蜿蜒盤旋的纜車。
No cable car, he said.
“沒有纜車的。”他說。
The cable car is leaving soon.
纜車馬上就要出發了。
This cable car is so unique.
這個纜車真有特色。
專業解析
纜車(Cable Car)是一種依靠鋼索牽引在固定軌道或線路上運行的交通工具或觀光設施。它主要分為兩大類型,各自具有不同的工作原理和應用場景:
1.空中纜車(Aerial Tramway / Gondola Lift)
- 工作原理:車廂通過懸吊在空中的鋼索運送乘客或貨物。鋼索由驅動站的大型絞盤機牽引,在支撐塔架之間運行。
- 結構特點:
- 車廂:封閉式吊艙(Gondola)或開放式座椅(Chairlift)。
- 軌道:無實體軌道,依靠鋼索懸吊和導向。
- 驅動:位于站點的大型電動機驅動絞盤,拉動循環鋼索。
- 主要應用:
- 山地景區:高效運送遊客上下山,欣賞風景(如張家界天門山國家森林公園的索道)。
- 城市交通:跨越河流、峽谷或連接城市高地(如紐約羅斯福島空中纜車)。
- 滑雪場:運送滑雪者上山(滑雪吊椅、吊廂)。
2.地面纜車 / 有軌纜車(Cable Car / Funicular)
- 工作原理:車廂沿鋪設在地面的軌道運行,由地下或地面的牽引鋼索拉動。通常有兩節車廂在一條軌道或平行軌道上,通過鋼索連接,利用配重原理上下對開。
- 結構特點:
- 車廂:類似有軌電車或火車車廂,在軌道上行駛。
- 軌道:鋪設在地面的鋼軌。
- 驅動:位于線路頂端或底端的驅動站,通過絞盤拉動鋼索。
- 主要應用:
- 陡峭山坡:克服大坡度地形,作為城市公共交通或景點連接工具(如舊金山著名的纜車系統,香港太平山頂纜車)。
- 主題公園/大型設施:園區内部交通。
核心特點與優勢
- 鋼索驅動:區别于自帶動力的車輛,依賴中央驅動系統。
- 爬坡能力強:尤其適合山地、陡坡等複雜地形。
- 環保:電力驅動,集中供電,車輛本身無排放。
- 大運量:可高效運送大量乘客(尤其空中纜車)。
- 觀光價值:空中纜車提供獨特的高空俯瞰視角。
權威參考來源
- 中國索道協會:作為中國索道行業的國家級專業組織,其發布的行業标準和技術資料是定義和分類纜車系統的基礎依據。
- 美國交通運輸研究委員會(Transportation Research Board, TRB):其出版的《公共交通通行能力和服務質量手冊》等文獻對包括纜車在内的各種公共交通模式有詳細的技術描述和應用分析。
- 國際标準化組織(ISO):相關标準(如ISO 19443:2018 針對客運索道的特定要求)對纜車的安全、設計和運行有權威規範。
網絡擴展資料
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一、定義與分類
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基本定義
- 中文釋義:纜車,指通過鋼纜牽引或支撐運行的交通工具,主要用于山區、城市陡坡或跨越障礙物(如河流、峽谷)的運輸。
- 英文釋義:A vehicle pulled by a moving cable or suspended from an overhead cable system, used for transporting people or goods.
- 核心特點:依賴鋼纜提供動力或承載,適應複雜地形,兼具運輸效率與安全性。
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分類
- 地面纜車(Cable Car):沿地面軌道行駛,鋼纜同時提供牽引力,常見于山地景區或陡坡城市(如舊金山)。
- 示例:舊金山纜車(San Francisco Cable Car)通過地下鋼纜牽引車廂在軌道上爬坡行駛。
- 架空索道(Aerial Tramway):車廂懸挂于鋼纜下方,適用于跨越峽谷或連接高差較大的區域(如重慶長江索道)。
- 示例:重慶長江索道利用雙承載鋼索橫跨長江,單程運行僅需3分鐘。
二、功能與應用場景
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城市通勤
- 解決交通瓶頸:在陡峭或地形複雜的城市中替代傳統交通。例如:
- 玻利維亞拉巴斯-埃爾阿爾托索道系統(Mi Teleférico)連接高差400米的城市區域,日均客流20萬人次。
- 英國倫敦索道(London Cableway)橫跨泰晤士河,緩解地面交通壓力。
- 經濟與效率:相比修建立交橋或隧道,纜車建設成本更低、周期更短。
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旅遊觀光
- 景區運輸:成為标志性景點,如重慶長江索道轉型為旅遊項目,吸引遊客體驗“空中俯瞰長江”。
- 特色體驗:舊金山纜車因其曆史背景和手動操作模式(如“夾纜器”技術)成為文化符號。
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特殊用途
- 貧民窟改造:巴西裡約熱内盧的Alemão索道通過空中交通打破貧民窟與市中心的隔離。
- 醫療與教育:美國波特蘭索道(Portland Aerial Tram)連接醫院與大學,方便學生和患者通勤。
三、技術原理與安全設計
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動力系統
- 牽引方式:
- 地面纜車:鋼纜埋于軌道間,車廂通過夾持裝置(Grip)與鋼纜動态連接,由中央動力室驅動。
- 架空索道:車廂懸挂于固定鋼纜,由驅動輪帶動循環運行。
- 速度控制:手動或自動調節夾纜力度,如舊金山纜車由“夾纜員”(Gripman)操作夾爪控制車速。
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安全裝置
- 緊急制動:軌道制動器可在鋼纜斷裂時自動抱緊軌道,防止車廂失控。
- 抗風設計:重慶長江索道設置防擺裝置,可抵禦6級風力。
- 信號系統:車-站間通訊确保突發情況下及時停車。
四、曆史與文化意義
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發展曆程
- 起源:1873年舊金山開通首條纜車線路,用于解決陡坡交通問題。
- 技術傳承:舊金山纜車的機械原理(如夾纜器)沿用至今,成為工程史經典。
- 現代化轉型:部分纜車從通勤工具轉為旅遊項目(如重慶索道)或文化地标(如舊金山纜車)。
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文化符號
- 城市名片:舊金山纜車被列為美國國家曆史地标,其複古設計吸引全球遊客。
- 社會意義:纜車項目(如裡約熱内盧貧民窟索道)承載改善民生的願景,盡管面臨運營挑戰。
五、與其他交通方式的區别
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與“索道”(Funicular)的差異
- 軌道形式:索道車廂沿地面軌道運行,依賴自身重力或平衡配重(如香港太平山纜車)。
- 動力來源:索道無需外部鋼纜牽引,而纜車依賴中央動力系統。
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與“空中索道”(Gondola Lift)的差異
- 運行模式:空中索道為循環式,車廂連續運行;而纜車多為往複式或單線定點運輸。
六、總結
- 核心功能:適應複雜地形,兼具實用性與觀賞性。
- 技術特點:依賴鋼纜牽引或懸挂,安全設計複雜。
- 文化價值:從交通工具演變為城市象征或旅遊IP。
通過以上分析可見,“cable car”不僅是交通工具,更是工程智慧與文化符號的結合體,其應用場景和技術原理因需求而異。
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